中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：新加坡《海峽時(shí)報(bào)》1月21日發(fā)表文章，題目是“‘全球鷹’讓我們看到未來”。文章摘要如下。

它能在2萬米高空不停頓地連續(xù)飛行36小時(shí)。它是在22小時(shí)內(nèi)從加利福尼亞飛越太平洋，抵達(dá)澳大利亞南部的首架無人駕駛飛機(jī)。它的先進(jìn)偵察設(shè)備能在100公里半徑內(nèi)捕捉到移動(dòng)目標(biāo)，能在10公里的區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)180萬像素的點(diǎn)成像，還能攔截電話和軍事無線電通信等電子通信。它不僅能實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)，還安裝了預(yù)防攻擊的自我保護(hù)系統(tǒng)。它的自動(dòng)駕駛能力非常高超，為未來的無人駕駛客機(jī)研發(fā)鋪平了道路。

從明年開始，美國(guó)的RQ-4“全球鷹”無人駕駛飛機(jī)將以關(guān)島為基地，在亞太地區(qū)執(zhí)行日常偵察任務(wù)。

在關(guān)島指揮美國(guó)空軍第36聯(lián)隊(duì)的道格拉斯·歐文斯將軍說：“U-2即將退出歷史舞臺(tái)。我們希望看到一種能綜合飛機(jī)和衛(wèi)星特點(diǎn)的新飛行器，以圓滿執(zhí)行搜集情報(bào)、偵察和巡邏的任務(wù)，滿足美國(guó)的情報(bào)需求。”

U-2高空偵察機(jī)已經(jīng)服役超過50年了。雖然還沒有宣布退役時(shí)間表，但是，五角大樓的知情人士透露，U-2偵察機(jī)至少在2011年之前還會(huì)繼續(xù)服役。

明年9月，2架“全球鷹”就會(huì)出現(xiàn)在關(guān)島的安德森空軍基地，另外2架也會(huì)在稍后服役。美國(guó)空軍的高層人士去年說，關(guān)島的“全球鷹”偵察機(jī)數(shù)量在2013年會(huì)達(dá)到7到10架。

歐文斯將軍估計(jì)，負(fù)責(zé)“全球鷹”維修的后勤技術(shù)人員在70到100人左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于U-2所需要的技術(shù)人員數(shù)量。他們將負(fù)責(zé)無人偵察機(jī)的發(fā)射和回收，以及維修和管理事務(wù)。

為了迎接“全球鷹”的到來，安德森空軍基地興建了可以容納6架飛機(jī)的機(jī)庫。擴(kuò)建計(jì)劃耗資5000萬美元，預(yù)計(jì)明年5月完工。

一些國(guó)家對(duì)購買“全球鷹”表現(xiàn)出了興趣。但是囿于和導(dǎo)彈相關(guān)的敏感轉(zhuǎn)讓準(zhǔn)則(M TCR)的技術(shù)限制，華盛頓對(duì)于廣泛出口這項(xiàng)技術(shù)保持沉默。想購買“全球鷹”的國(guó)家包括德國(guó)、澳大利亞、加拿大、日本和韓國(guó)。

有人駕駛的飛機(jī)依然在情報(bào)搜集和偵察任務(wù)中發(fā)揮作用，尤其是從戰(zhàn)術(shù)角度說。但是，在執(zhí)行長(zhǎng)時(shí)間任務(wù)時(shí)，無人駕駛飛機(jī)正在逐漸取代有人駕駛飛機(jī)，因?yàn)闊o人駕駛飛機(jī)的迅捷快速戰(zhàn)備能力，以及長(zhǎng)時(shí)間在目標(biāo)區(qū)域上空盤旋巡邏的能力，是偵察衛(wèi)星不能比擬的。（來源：新華網(wǎng)）