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南航:空客A380故障排除 今日將執(zhí)飛京廣航線
2011-10-31 08:45:25      來源:中廣網(wǎng)

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國際進行時


據(jù)經(jīng)濟之聲報道,南航30日晚間透露,空客A380客機的襟翼動力系統(tǒng)故障排除,原本執(zhí)飛京滬航線的A380,31日將執(zhí)飛京廣航線。這架投入運營才12天的空中巨無霸突然故障,讓躍躍欲試想要試乘的旅客,多少有點失望。空客A380故障會不會影響安全?

記者昨日(30日)晚間22時接到南航信息,空客A380客機的襟翼動力系統(tǒng)故障排除,原本執(zhí)飛京滬航線的A380,31日將執(zhí)飛京廣航線。南航股份公司黨委工作部副部長彭珺介紹說,由A380執(zhí)飛的CZ3000航班上午9:30將從北京起飛,飛往廣州,16時執(zhí)飛CZ3999航班從廣州飛北京。

這架投入運營才12天的空中巨無霸,已經(jīng)更換了從國外調(diào)運的襟翼動力驅(qū)動組件。為什么需要停飛從國外調(diào)運組件呢?南航股份公司黨委工作部副部長彭珺介紹說:

彭珺:襟翼動力驅(qū)動組件,它的可靠性比較高,維修率比較低,所以相對來說這個組件一般都不會作為備用的件長期儲存在機庫里。所以,出了問題我們需要從國外調(diào)貨過來。

襟翼動力驅(qū)動組件又有什么功能?這個組件出現(xiàn)故障會不會影響飛機的安全?彭珺解釋:

彭珺:飛機襟翼動力裝置其實就是在飛機升到一定高度之后,它需要靠襟翼來提升,就是控制飛機上升下降。應(yīng)該說不是一個大問題,不會影響到飛行安全。

南航一口氣從空客預(yù)定了5架A380客機,第二架A380預(yù)計年底交付。這次故障會不會影響A380的引進計劃呢?彭珺說:“不會!”

彭珺:因為新機型在磨合階段出現(xiàn)一些故障或者這樣的問題,都是很正常的,任何一個新機型都是這樣子。

空客A380出故障之所以受關(guān)注,更重要的原因是人們關(guān)心它的安全性。“綠色、安靜、清潔、睿智”宣傳語中的A380近乎完美,但關(guān)于A380的故障報道并不少。在阿聯(lián)酋航空、澳大利亞航空、新加坡航空服役的A380曾分別出現(xiàn)過技術(shù)故障、引擎故障、巡航系統(tǒng)故障。

A380的種種問題,民航專家又是怎么看的呢?中國民航大學(xué)教授李曉津分析說:

李曉津:出現(xiàn)這些事件,并不能說明A380不安全,反而證明它更安全,一旦有點問題,它馬上能夠查到。

李曉津說,像投入運營不久的A380一樣,所有新機型在商務(wù)飛行初期會經(jīng)歷一個“持續(xù)改進期”,時長大約是飛機全壽命周期的10%,在這個周期中可以發(fā)現(xiàn)解決飛機設(shè)計過程沒有考慮到的問題。

李曉津:現(xiàn)在商用飛機已經(jīng)是一個非常巨型的系統(tǒng),據(jù)公開資料,A380里面的部件已經(jīng)超過5800萬個,那么這么多部件中任何一個部件出現(xiàn)問題以及這些部件之間銜接出現(xiàn)問題,可能都會導(dǎo)致飛行出現(xiàn)故障。

記者:在這個過程當(dāng)中,旅客的安全有沒有保障?

李曉津:這個期間,飛機改進的問題都是細(xì)節(jié)的問題,飛機在試航的過程中都已經(jīng)把關(guān)鍵的、核心的安全問題解決了。所以安全是沒有問題的,但有一些細(xì)節(jié)需要不斷打磨。

來源:中廣網(wǎng) 編輯:馬原


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