適當(dāng)調(diào)整油價有利供應(yīng)

2012-02-08 11:00:17 來源:新華網(wǎng)
打印文章   發(fā)送給我好友

適當(dāng)調(diào)整油價有利保障供應(yīng) 新定價機制仍在論證——發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人談油價問題

國家發(fā)展和改革委員會7日宣布自2月8日零時起將汽、柴油價格每噸提高300元。為什么要上調(diào)油價?我國油價是否已經(jīng)理順?新的成品油定價機制何時出臺?相關(guān)客運價格會不會因此調(diào)價?國家會繼續(xù)補助種糧農(nóng)民等部分困難群體和公益性行業(yè)嗎?記者就此采訪了發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人。

節(jié)日因素推遲調(diào)價時間

這位負(fù)責(zé)人說,由于歐債危機有所緩解,加之中東地緣政治局勢緊張,今年以來國際市場油價持續(xù)震蕩攀升。1月4日,美國得克薩斯輕質(zhì)原油(WTI)期貨價格漲至每桶103.22美元,比去年10月初的最低點上漲了37%。

2月2日,與國內(nèi)油價掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個工作日移動平均價格比去年10月9日降價時上漲即超過4%,達到國內(nèi)成品油價格調(diào)整的邊界條件。但考慮到元宵佳節(jié)即將來臨,因此適當(dāng)推遲了調(diào)價時間。

按機制適當(dāng)上調(diào)國內(nèi)成品油價格,有利于調(diào)動煉油企業(yè)生產(chǎn)積極性,保障國內(nèi)市場供應(yīng),同時有利于合理引導(dǎo)社會消費,促進節(jié)能減排。

去年物價上漲壓力大致成品油價格遲遲未理順

這位負(fù)責(zé)人說, 2009年7月份以來,國家綜合考慮國際市場油價變化、國內(nèi)成品油市場供求狀況以及社會各方面承受能力等因素,對國內(nèi)成品油價格進行了適當(dāng)調(diào)控,2011年進一步加大了調(diào)控力度。

2011年國際市場油價大幅上漲。WTI和英國北海布倫特原油期貨年平均價格分別達到每桶95.1美元和110.8美元,比上年同期分別上漲20%和38%,其中,布倫特原油價格創(chuàng)歷史新高,WTI原油價格接近歷史新高。

按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格形成機制規(guī)定,2011年國內(nèi)汽、柴油價格漲幅應(yīng)為20%左右,每噸約需上調(diào)1500元。但考慮到價格總水平面臨較大上漲壓力等多方面因素后,國家在調(diào)整國內(nèi)成品油價格時,采取了進一步壓縮提價幅度、推遲提價時間等方式,盡量減輕對下游行業(yè)的影響。

去年,國內(nèi)成品油價格僅調(diào)整了3次,汽、柴油價格兩升一降,累計每噸提高550元和450元,提價幅度分別為6.4%和5.8%。目前國內(nèi)成品油價格對應(yīng)的國際市場原油價格為每桶92美元左右,相當(dāng)于成品油價格每噸“調(diào)控”了1000多元。

這位負(fù)責(zé)人指出,在成品油價格調(diào)控不到位的情況下,目前主要通過石油企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機制進行疏導(dǎo)和消化。但價格長期不到位同時也會導(dǎo)致煉油企業(yè)巨額虧損,嚴(yán)重影響企業(yè)生產(chǎn)和再投入積極性。特別是地方煉油企業(yè)作為獨立的加工企業(yè),無法通過上游補下游的方式緩解虧損壓力。長此以往將嚴(yán)重制約煉油行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展,也不利于保障國內(nèi)成品油市場供應(yīng)?!斑@些問題應(yīng)引起高度重視,逐步加以解決。”

新的定價機制正在論證 相關(guān)客運價格不做調(diào)整

這位負(fù)責(zé)人說,近期,發(fā)展改革委對2008年底出臺的現(xiàn)行成品油價格形成機制運行情況進行了總結(jié)評估,在此基礎(chǔ)上進一步研究提出了成品油價格改革完善方案,主要圍繞縮短調(diào)價周期、加快調(diào)價頻率,改進成品油調(diào)價操作方式,以及調(diào)整掛靠油種等方面內(nèi)容,進一步完善現(xiàn)行成品油價格形成機制。

“有關(guān)改革措施目前仍在論證過程中。各方面基本達成共識后,擬向社會公開征求意見。”這位負(fù)責(zé)人表示。

近年來,我國石油消費持續(xù)增長,對外依存度不斷提高,2011年超過了56%。目前國際政治經(jīng)濟形勢較為復(fù)雜,伊朗核危機可能引發(fā)國際石油市場震蕩和油價飆升的事件不能排除,“我國石油供應(yīng)安全面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)”。因此,無論從充分利用國際國內(nèi)資源保障國內(nèi)成品油市場供應(yīng)的角度,還是從運用價格杠桿促進石油資源節(jié)約的角度,都需要堅定不移地推進成品油價格改革,理順成品油價格。

為保證市場物價基本穩(wěn)定,防止連鎖漲價,發(fā)展改革委表示對與居民生活密切相關(guān)的鐵路客運、城市公交、農(nóng)村道路客運(含島際和農(nóng)村水路客運)價格不做調(diào)整。同時,國家將按照2006年石油價格綜合配套改革時建立的對種糧農(nóng)民等部分困難群體和公益性行業(yè)補貼機制,繼續(xù)對種糧農(nóng)民(含遠(yuǎn)洋漁業(yè))、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(含島際和農(nóng)村水路客運)給予補貼,對出租車行業(yè)給予臨時補貼。

來源:新華網(wǎng) 編輯:張少虎

 
 
精品无码久久久久久尤物,99视频这有这里有精品,国产UU精品无码视频,女同精品一区二区网站