當(dāng)天，來自摩洛哥太陽能能源機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人在機(jī)場(chǎng)迎接皮卡爾。飛機(jī)降落后，皮卡爾走出飛機(jī)并笑著朝迎接他的人揮手。與皮卡爾共同完成該太陽能動(dòng)力飛機(jī)項(xiàng)目的安德魯表示，這架飛機(jī)的表現(xiàn)證明了太陽能可持續(xù)提供動(dòng)力。安德魯說，“這架飛機(jī)能夜以繼日地在空中飛行，表明這種技術(shù)是可靠的”。

這架太陽能動(dòng)力飛機(jī)5月從瑞士帕耶訥啟程，完成1200公里飛行，歷經(jīng)17個(gè)小時(shí)，5月25日抵達(dá)馬德里；休整維護(hù)一個(gè)多星期后，它繼續(xù)航程，飛往最終目的地摩洛哥，全程2500公里。

瑞士太陽能動(dòng)力飛機(jī)于2003年提上日程，經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)近10年的研制試驗(yàn)、耗資9000萬歐元最終完成。飛機(jī)由超輕碳纖維打造，翼展63.4米，與空客A340型大型客機(jī)相仿，重量卻只有1600公斤，相當(dāng)于一輛普通轎車。它的全部動(dòng)力來自雙翼上總計(jì)1.2萬塊太陽能電池板積聚的能量。

（來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 陳璐 編輯：周鳳梅）