讓美國宇航局局長敬畏的團隊 "北斗"在他們手中誕生

“任何一個新變化都有可能帶來意想不到的問題?！币晃毁Y深設計師感慨的說，“必須做好充分的風險分析、充分的地面測試，才能確保衛(wèi)星在軌的萬無一失?！?/p>

為此，參與測試的所有人員無一例外，即便身體不適，也要堅守在崗位上?！安荒軒щ[患上天，做了測試才踏實”。

與其他航天器不同，北斗導航衛(wèi)星系統(tǒng)由多個衛(wèi)星共同聯(lián)網(wǎng)組成，必須要形成批量化的生產(chǎn)，才能及時完成衛(wèi)星的發(fā)射，并保證衛(wèi)星更新之后，整個系統(tǒng)的正常運行。作為批產(chǎn)衛(wèi)星，每一顆北斗導航衛(wèi)星的成功都將成為未來連續(xù)成功的基礎，而任何一次問題的出現(xiàn)，都將關系到后續(xù)任務的成敗。因此，對于北斗導航衛(wèi)星而言，要實現(xiàn)連續(xù)、穩(wěn)定的服務目標，衛(wèi)星的產(chǎn)品質(zhì)量是前提，否則一切都是空談。

為了保證北斗導航衛(wèi)星的高質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定運行，北斗導航衛(wèi)星研制團隊從設計源頭抓起，堅持將質(zhì)量工作“抓在前面”，他們加強了系統(tǒng)頂層協(xié)同設計，優(yōu)化設計方案，加強系統(tǒng)可靠性設計，識別風險和關鍵環(huán)節(jié)，保證星座和衛(wèi)星系統(tǒng)，從而保證了系統(tǒng)先進性、高可靠性。

8年16顆北斗導航衛(wèi)星連戰(zhàn)連捷，這一成績的取得絕非偶然，在其背后，是視質(zhì)量為生命的航天質(zhì)量文化。

讓美國宇航局局長敬畏的團隊

“剛來那會兒心里憋足了勁兒，只是有種有勁兒沒處使的感覺”，回憶起初到這里的感受，如今已是北斗機械總體團隊中一把好手的張洪波說。然而，在結(jié)束新員工培訓的時候，他就已經(jīng)對衛(wèi)星設計有了十分理性的認識，“心里就沒啥顧慮了，上來就自己設計了一顆衛(wèi)星！”張洪波說，那顆“希望一號”衛(wèi)星，是我國為青少年研制發(fā)射的第一顆科普衛(wèi)星，也是他在導師的指導下，依托實驗室、外協(xié)產(chǎn)品等資源搭建模擬環(huán)境，親身體驗衛(wèi)星設計的全過程，獨立設計的第一顆衛(wèi)星。

進入這個團隊的年輕人，幾乎每人都擁有一套屬于自己的“希望一號”衛(wèi)星圖紙，這套圖紙成為他們這些年輕人踏上北斗導航之路的啟蒙，也成為一輩子的珍藏。

十余年來，隨著北斗導航系統(tǒng)的不斷發(fā)展，這個設計團隊也從最初的20多人壯大到現(xiàn)在的近百人，他們中既有老一輩“大師”，如中國工程院院士范本堯、北斗導航衛(wèi)星首任總指揮李祖洪，又有承上啟下的“臺柱子”，如總設計師謝軍、總指揮李長江、總設計師楊慧，還有“小荷才露尖尖角”的“新秀”，如“80后”總體主任設計師楊聰偉等。

在這里，最年輕的總設計師只有42歲，最年輕的副總師才38歲，最年輕的主任設計師僅僅31歲，70%的員工年齡在35歲以下。就是這個年輕的團隊，探索了一條科學組織航天器組批研制生產(chǎn)的新模式，先后攻克了12項關鍵技術，突破了40多項專業(yè)技術，填補了數(shù)十項技術空白，為北斗導航衛(wèi)星系統(tǒng)的建設和今后的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的技術基礎。

如今，他們中的“80后”員工平均每人已經(jīng)歷過2-3顆衛(wèi)星的研制周期，成為了衛(wèi)星測試、總裝、發(fā)射等領域的專家、能手。

他們?nèi)绱四贻p，成就卻如此輝煌，這讓美國宇航局局長麥克·格里芬也不得不感嘆——“我們認為，最讓人敬畏的是領軍和主導中國航天的這些人太年輕了，他們會工作很多年，會創(chuàng)造驕人的業(yè)績?！?/p>