讓美國宇航局局長敬畏的團隊 "北斗"在他們手中誕生
“任何一個新變化都有可能帶來意想不到的問題?!币晃毁Y深設計師感慨的說,“必須做好充分的風險分析、充分的地面測試,才能確保衛(wèi)星在軌的萬無一失?!?/p>
為此,參與測試的所有人員無一例外,即便身體不適,也要堅守在崗位上?!安荒軒щ[患上天,做了測試才踏實”。
與其他航天器不同,北斗導航衛(wèi)星系統(tǒng)由多個衛(wèi)星共同聯(lián)網(wǎng)組成,必須要形成批量化的生產(chǎn),才能及時完成衛(wèi)星的發(fā)射,并保證衛(wèi)星更新之后,整個系統(tǒng)的正常運行。作為批產(chǎn)衛(wèi)星,每一顆北斗導航衛(wèi)星的成功都將成為未來連續(xù)成功的基礎,而任何一次問題的出現(xiàn),都將關系到后續(xù)任務的成敗。因此,對于北斗導航衛(wèi)星而言,要實現(xiàn)連續(xù)、穩(wěn)定的服務目標,衛(wèi)星的產(chǎn)品質(zhì)量是前提,否則一切都是空談。
為了保證北斗導航衛(wèi)星的高質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定運行,北斗導航衛(wèi)星研制團隊從設計源頭抓起,堅持將質(zhì)量工作“抓在前面”,他們加強了系統(tǒng)頂層協(xié)同設計,優(yōu)化設計方案,加強系統(tǒng)可靠性設計,識別風險和關鍵環(huán)節(jié),保證星座和衛(wèi)星系統(tǒng),從而保證了系統(tǒng)先進性、高可靠性。
8年16顆北斗導航衛(wèi)星連戰(zhàn)連捷,這一成績的取得絕非偶然,在其背后,是視質(zhì)量為生命的航天質(zhì)量文化。
讓美國宇航局局長敬畏的團隊
“剛來那會兒心里憋足了勁兒,只是有種有勁兒沒處使的感覺”,回憶起初到這里的感受,如今已是北斗機械總體團隊中一把好手的張洪波說。然而,在結(jié)束新員工培訓的時候,他就已經(jīng)對衛(wèi)星設計有了十分理性的認識,“心里就沒啥顧慮了,上來就自己設計了一顆衛(wèi)星!”張洪波說,那顆“希望一號”衛(wèi)星,是我國為青少年研制發(fā)射的第一顆科普衛(wèi)星,也是他在導師的指導下,依托實驗室、外協(xié)產(chǎn)品等資源搭建模擬環(huán)境,親身體驗衛(wèi)星設計的全過程,獨立設計的第一顆衛(wèi)星。
進入這個團隊的年輕人,幾乎每人都擁有一套屬于自己的“希望一號”衛(wèi)星圖紙,這套圖紙成為他們這些年輕人踏上北斗導航之路的啟蒙,也成為一輩子的珍藏。
十余年來,隨著北斗導航系統(tǒng)的不斷發(fā)展,這個設計團隊也從最初的20多人壯大到現(xiàn)在的近百人,他們中既有老一輩“大師”,如中國工程院院士范本堯、北斗導航衛(wèi)星首任總指揮李祖洪,又有承上啟下的“臺柱子”,如總設計師謝軍、總指揮李長江、總設計師楊慧,還有“小荷才露尖尖角”的“新秀”,如“80后”總體主任設計師楊聰偉等。
在這里,最年輕的總設計師只有42歲,最年輕的副總師才38歲,最年輕的主任設計師僅僅31歲,70%的員工年齡在35歲以下。就是這個年輕的團隊,探索了一條科學組織航天器組批研制生產(chǎn)的新模式,先后攻克了12項關鍵技術,突破了40多項專業(yè)技術,填補了數(shù)十項技術空白,為北斗導航衛(wèi)星系統(tǒng)的建設和今后的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的技術基礎。
如今,他們中的“80后”員工平均每人已經(jīng)歷過2-3顆衛(wèi)星的研制周期,成為了衛(wèi)星測試、總裝、發(fā)射等領域的專家、能手。
他們?nèi)绱四贻p,成就卻如此輝煌,這讓美國宇航局局長麥克·格里芬也不得不感嘆——“我們認為,最讓人敬畏的是領軍和主導中國航天的這些人太年輕了,他們會工作很多年,會創(chuàng)造驕人的業(yè)績?!?/p>