中國戰(zhàn)機編隊抵近釣魚島 安倍緊鑼密鼓強化戰(zhàn)備

日媒叫囂不惜對抗中國

【日本《產經新聞》1月10日社論】題：是時候采取明確的對抗措施了

中國4艘海監(jiān)船侵入尖閣諸島周邊日本領海長達13個小時，對于日方的退出警告置若罔聞。

可以說中國的挑釁行動已進入新階段，如果日本不采取明確的對抗措施，危機恐怕只能進一步升級。

外務審議官齋木昭隆召見中國駐日大使程永華提出嚴正抗議，但抗議不是結束。然而程大使還是堅持了尖閣諸島“是中國領土”這一固有主張。

中國以實力相威脅的行動還不止于此。國家海洋局的巡邏飛機持續(xù)侵犯領空，軍機也多次對日本領空實施抵近飛行。旨在憑借武力奪取尖閣諸島的中國今后或許將執(zhí)著地繼續(xù)侵犯我國領海和領空。中國的目標明確無疑，就是要讓日本承認存在領土問題，并就此展開外交談判。

民主黨執(zhí)政三年的對華外交路線明確告訴我們，害怕刺激中國的“得過且過主義”終將危害領土主權。如果中國繼續(xù)采取恫嚇行動，那我們必須采取包括召見其駐日大使在內的一切手段。

安倍在眾院選舉期間一直主張在尖閣諸島派駐公務員。自民黨也在競選綱領中提出“在西南島嶼重點部署警察、海上保安官和自衛(wèi)隊”。向與那國島派駐自衛(wèi)隊的計劃應盡快實施。

當前局面仍需海上保安廳保持堅韌不拔的意志。問題是如果中國大舉派出攜帶武裝的漁船，海保的力量是否將接近極限。我們已為防范“尖閣有事”作好準備了嗎？

政府已決定在2013年的預算中時隔11年再度增加防衛(wèi)開支。較2012年度預算增加的1000億日元也計劃主要用來支持針對尖閣防衛(wèi)的水陸兩用車輛的籌措。安倍政權需要盡早制定應對“有事”情況的國內法，最緊要的課題就是制定能對侵犯領海行為進行強制驅逐的《領海警備法》。此外，為進一步強化日美合作，日本必須加快制定有助解禁集體自衛(wèi)權的《國家安全保障基本法》。

日船“盯防”釣島捉襟見肘

【日本《產經新聞》1月10日報道】題：兩成海保巡邏船老化超齡服役

截至去年11月底，在海上保安廳全部357艘巡邏船中，74艘船屬超齡服役，占兩成左右。為應對在尖閣諸島海域出沒的中國公務船，海保擬通過延長服役期這一無奈措施渡過難關。

只有每年建造15艘新船，才能趕上現有艦船的退役速度，但由于中央財政捉襟見肘，目前每年最多只能建10艘左右。

海保面臨應對靠近尖閣諸島海域的中國公務船這一新任務。目前除天氣惡劣的情況外，海保每天在尖閣海域部署約5艘巡邏船，對中國公務船實施一對一盯防。

現階段海保準備通過翻修老化的巡邏船等措施，延長服役年限，以維持并擴大巡邏力量。但這只是權宜之計。海保官員說：“這個問題很令人頭疼?！?/p>

【日本《讀賣新聞》1月10日報道】題：中國退役軍艦轉作海監(jiān)船

中國公務船一再在尖閣周邊侵犯領海。據說7日侵犯日本領海的一艘船是中國海軍退役艦改造的，排水量在3000噸左右。據中國媒體報道，包括這艘船在內，由退役艦改造成的海監(jiān)船共11艘。中國軍隊和海洋局正聯手建造可在遠洋航行的大型船只，以進一步加強在東海和南海的力量。

7日侵犯日本領海的是“海監(jiān)137”等4艘船只?！昂１O(jiān)137”從去年11月起參加了在東海等地的監(jiān)視活動，其前身是海軍的遠洋拖輪。此外，交付海洋局的還有10艘退役船，包括“南京”和“南寧”驅逐艦及破冰船、測量船等。截至去年11月，國家海洋局擁有400多艘船只，其中1000噸級以上的29艘，還有10架飛機。海洋局正大力建造1000噸級以上的海監(jiān)船，2000年后的10年內已建造13艘，并計劃從2011年起用5年時間建造36艘。

中國農業(yè)部漁業(yè)局也將部分退役的救難船和測量船改造成漁政船，投入南海和尖閣周邊。

（來源：新華網 編輯：王琦琛）