馬來西亞學(xué)生設(shè)計(jì)革命性經(jīng)濟(jì)艙座椅 舒適度堪比頭等艙

AirGo座椅在移動時不會對旁邊的乘客造成影響。

這款座椅所占用的空間要比現(xiàn)用座椅多16%，這也就意味著航空公司需少裝配16%的座位，而亞歐比也承認(rèn)安裝這種座椅的直接成本會比較高，航空公司可能不會為了提高乘客的舒適度而更換占用更大空間的座椅，但是他認(rèn)為更大的觸摸屏幕能夠讓航空公司通過銷售附加產(chǎn)品來彌補(bǔ)這部分收入?！案蟮钠聊荒軌驇砀嗌虣C(jī)，比如吸引乘客來購買一些應(yīng)用、電影、歌曲、游戲和書籍等等，此外乘客們也可以付費(fèi)與家人進(jìn)行視頻通話，或者通過參加調(diào)查、觀看廣告來免費(fèi)享用這些服務(wù)，他們甚至還可以接入到飛機(jī)的局域網(wǎng)與同機(jī)乘客玩游戲。”
 
據(jù)悉，亞歐比去年曾憑借AirGo航空座椅這一革命性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)榮獲詹姆斯·戴森設(shè)計(jì)獎。
 
（來源：中國日報網(wǎng) 信蓮 編輯：周鳳梅）