柏林新機(jī)場(chǎng)建設(shè)再遇尷尬 控制系統(tǒng)無(wú)法熄燈

機(jī)場(chǎng)的有些燈顯然有用，但是其他燈只是在消耗資金。

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站3月1日?qǐng)?bào)道，再三推遲啟用的柏林新機(jī)場(chǎng)又出新問(wèn)題——無(wú)法關(guān)閉機(jī)場(chǎng)燈光。有不少專(zhuān)家認(rèn)為其全面投入使用最早也要到2017年。

2006年，柏林動(dòng)工修建柏林-勃蘭登堡新機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)新機(jī)場(chǎng)完工后能解決老機(jī)場(chǎng)設(shè)備陳舊的問(wèn)題，每年將接待旅客2700萬(wàn)人。由于建筑公司破產(chǎn)、消防系統(tǒng)不達(dá)標(biāo)等等各種原因，原定2011年啟用的新機(jī)場(chǎng)始終無(wú)法如期完工。如今，投入該項(xiàng)目的費(fèi)用已接近原計(jì)劃的兩倍——從17億英鎊（約合人民幣160億元）增加至37億英鎊（約合人民幣350億元）。
 
本周，新機(jī)場(chǎng)管理方承認(rèn)又遇到令人尷尬的新問(wèn)題——主候機(jī)大廳的數(shù)千盞燈無(wú)法關(guān)閉，這些燈每天至少消耗4000英鎊（約合人民幣3.7萬(wàn)元）電費(fèi)。
 
該項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人霍斯特·阿曼表示：“我們目前的技術(shù)還無(wú)法控制這些燈光?！睓C(jī)場(chǎng)公司發(fā)言人也承認(rèn)：“控制系統(tǒng)的確存在缺陷，影響候機(jī)大廳的燈光。”不過(guò)他認(rèn)為，不算怎樣，“出于安全原因”，這些燈晚上還是要開(kāi)著。
 
新機(jī)場(chǎng)需要修正的地方有2萬(wàn)處，包括不管用的消防設(shè)備和打不開(kāi)的門(mén)，如今又增添了無(wú)法關(guān)掉的燈，這個(gè)建設(shè)項(xiàng)目幾乎快使柏林成為笑柄。
 
不少專(zhuān)家認(rèn)為，柏林-勃蘭登堡新機(jī)場(chǎng)不可能在2017年之前啟用。使用中的泰格爾機(jī)場(chǎng)和舍內(nèi)費(fèi)爾德機(jī)場(chǎng)也正在投入大量資金進(jìn)行升級(jí)。