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評論 特稿 新聞匯總 海外看中國 E-Weekly斯諾登事件存兩大焦點 美國“避重就輕”
目前，圍繞著斯諾登事件存在兩大焦點，一是斯諾登將大量美國的監(jiān)控秘密公之于眾，令“監(jiān)控門”的細節(jié)引發(fā)關注，這也是此事的最關鍵問題；二是斯諾登本人的去向問題。這兩大焦點均被外界高度關注。而美國卻“避重就輕”。
美方近來一直有意強調對斯諾登本人去向的關注，在其實際行動中，美方也是在突出“追捕斯諾登”，甚至已不再顧忌由此造成的更多負面國際影響。
本月初，因斯諾登被懷疑藏匿在玻利維亞總統(tǒng)專機上，多個歐洲國家拒絕玻總統(tǒng)專機過境，引發(fā)重大外交風波。玻利維亞稱，美國是在幕后操控此事。西班牙也暗示，是根據(jù)某國情報做出關閉領空決定，從而也將矛頭對準了美國。
與此同時，美國有意淡化“監(jiān)控門”事件本身，已不愿就監(jiān)控細節(jié)做更多說明和解釋。事實上，美國實施大規(guī)模監(jiān)控的對象，包括美國“盟友”的歐盟及其主要國家，以及巴西等眾多拉美國家。外界所了解的美國大規(guī)模監(jiān)控范圍和程度，都在斯諾登的不斷揭秘中持續(xù)擴大。
分析稱，“監(jiān)控門”事件細節(jié)的不斷被披露，令美國的道德光環(huán)不斷褪色，國際形象不斷受損，深陷尷尬局面。美國因此也急于盡快捉住斯諾登，令美國不再受“監(jiān)控門”影響而不斷在國際社會飽受攻擊。
而就斯諾登本人的命運，有航空業(yè)方面的專家指出，相比私人飛機或政府飛機相比，乘坐商業(yè)航班或許是斯諾登逃往受庇護地的最佳選擇。據(jù)悉，商業(yè)航空公司有使用他國領空的自由，即第一航權，以確保全球的航空運輸通暢。
英國律師事務所Bird &Bird的航空律師西蒙說，“芝加哥公約體系的原則之一是，商業(yè)航空公司有不經(jīng)飛越國家許可飛越領空的權利和經(jīng)停加油等權利?！毕啾戎拢w機需經(jīng)許可后才能合法地進入他國領空。
阻止私人飛機進入領空的法律依據(jù)更為復雜，不同規(guī)則和相關解釋對此都有規(guī)定。但法律專家認為，與阻止政府飛機或私人飛機相比，阻止商業(yè)航班的難度更大。
（來源：中國新聞網(wǎng) 編輯：小唐）
