斯諾登事件存兩大焦點 美國“避重就輕”
目前,圍繞著斯諾登事件存在兩大焦點,一是斯諾登將大量美國的監(jiān)控秘密公之于眾,令“監(jiān)控門”的細節(jié)引發(fā)關注,這也是此事的最關鍵問題;二是斯諾登本人的去向問題。這兩大焦點均被外界高度關注。而美國卻“避重就輕”。
美方近來一直有意強調對斯諾登本人去向的關注,在其實際行動中,美方也是在突出“追捕斯諾登”,甚至已不再顧忌由此造成的更多負面國際影響。
本月初,因斯諾登被懷疑藏匿在玻利維亞總統(tǒng)專機上,多個歐洲國家拒絕玻總統(tǒng)專機過境,引發(fā)重大外交風波。玻利維亞稱,美國是在幕后操控此事。西班牙也暗示,是根據(jù)某國情報做出關閉領空決定,從而也將矛頭對準了美國。
與此同時,美國有意淡化“監(jiān)控門”事件本身,已不愿就監(jiān)控細節(jié)做更多說明和解釋。事實上,美國實施大規(guī)模監(jiān)控的對象,包括美國“盟友”的歐盟及其主要國家,以及巴西等眾多拉美國家。外界所了解的美國大規(guī)模監(jiān)控范圍和程度,都在斯諾登的不斷揭秘中持續(xù)擴大。
分析稱,“監(jiān)控門”事件細節(jié)的不斷被披露,令美國的道德光環(huán)不斷褪色,國際形象不斷受損,深陷尷尬局面。美國因此也急于盡快捉住斯諾登,令美國不再受“監(jiān)控門”影響而不斷在國際社會飽受攻擊。
而就斯諾登本人的命運,有航空業(yè)方面的專家指出,相比私人飛機或政府飛機相比,乘坐商業(yè)航班或許是斯諾登逃往受庇護地的最佳選擇。據(jù)悉,商業(yè)航空公司有使用他國領空的自由,即第一航權,以確保全球的航空運輸通暢。
英國律師事務所Bird &Bird的航空律師西蒙說,“芝加哥公約體系的原則之一是,商業(yè)航空公司有不經(jīng)飛越國家許可飛越領空的權利和經(jīng)停加油等權利?!毕啾戎拢w機需經(jīng)許可后才能合法地進入他國領空。
阻止私人飛機進入領空的法律依據(jù)更為復雜,不同規(guī)則和相關解釋對此都有規(guī)定。但法律專家認為,與阻止政府飛機或私人飛機相比,阻止商業(yè)航班的難度更大。
(來源:中國新聞網(wǎng) 編輯:小唐)