據(jù)美國《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道,奧巴馬政府11月29日表示,建議商業(yè)航班進(jìn)入中國設(shè)定的東海防空識(shí)別區(qū)前向中方通報(bào)飛行計(jì)劃,但拒絕承認(rèn)我國設(shè)定的防空識(shí)別區(qū)。
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美國政府表示,為了避免意外沖突,民用航班應(yīng)遵守中國防空識(shí)別區(qū)的要求,事先通報(bào)。美國官員從27日開始聯(lián)系航空公司,并于29日發(fā)布相關(guān)指導(dǎo)。美國同時(shí)表示,此舉只是遵守已有的國際航空協(xié)議,不受政治因素的影響。
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另一方面,美國拒絕承認(rèn)中國設(shè)立的防空識(shí)別區(qū),并派遣戰(zhàn)機(jī)在沒有事先向中方通報(bào)的情況下擅自飛入。美國國務(wù)院發(fā)表聲明說:“一般來說,執(zhí)行海外任務(wù)的美國航空母艦需要遵從外國的‘通報(bào)要求’,但這并不代表美國政府接受中國的要求?!?br/>
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美日兩國政府的態(tài)度可謂大相徑庭。中國設(shè)立防空識(shí)別區(qū)以后,多家日本航空公司主動(dòng)配合中方,遵守申報(bào)要求。不過日本政府要求他們停止向中國申報(bào)。日本外交部一名官員30日說:“在申報(bào)航班計(jì)劃的問題上,我們不會(huì)評論其他國家的做法?!?br/>
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***評論
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美國政府這一表態(tài)在美國國內(nèi)引發(fā)爭議。有人認(rèn)為這是一步壞棋,會(huì)損害美國和亞洲同盟之間的關(guān)系;也支持者表示既要立場堅(jiān)定,也要避免發(fā)生事故。布魯金斯研究院院長斯特羅布?塔爾博特認(rèn)為,類似爭議必須通過外交解決,不能訴諸單邊行動(dòng),這是首要原則,必須極度清晰。
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有評論說,奧巴馬政府遏制中國的意愿將在這場地區(qū)性沖突中受到考驗(yàn)。美國前駐華大使洪博培說:“這里的難點(diǎn)是,當(dāng)你遇到意外危機(jī)的時(shí)候,沖突升級的速度非常、非常快,而且沒有降溫的跡象。這是我們在中美關(guān)系里面臨最大的挑戰(zhàn)之一?!?br/>
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(來源:中國日報(bào)網(wǎng)?信蓮?編輯:王琦?。?/p>