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外交講壇 獨(dú)家策劃 風(fēng)云對話 中日論壇
評論 特稿 新聞匯總 海外看中國 E-Weekly據(jù)韓國媒體12月12日報(bào)道，韓國國土海洋部12日允許韓國航空公司向中國提交經(jīng)過中國防空識別區(qū)（CADIZ）的飛行計(jì)劃后，各家航空公司先后向中國提交了飛行計(jì)劃。
據(jù)大韓航空公司一位負(fù)責(zé)人12日透露，公司已于今日下午向中國提交經(jīng)過中國防空識別區(qū)飛往香港、曼谷、臺北等航線的飛行計(jì)劃。韓亞航空也于當(dāng)天上午向中國提交了從仁川出發(fā)經(jīng)過中國防空識別區(qū)飛往臺北和馬尼拉航線的飛行計(jì)劃。該公司一位負(fù)責(zé)人說，航空公司應(yīng)堅(jiān)持安全第一的原則，因此公司決定向中國提交飛行計(jì)劃，以確保飛行安全。
濟(jì)州航空和易斯達(dá)航空的有關(guān)人士也表示，國土部12日通報(bào)稱，各家航空公司在需要時可向中國提交飛行計(jì)劃，因此公司立即向中國提交了飛行計(jì)劃。釜山航空也將于當(dāng)天下午向中國提交有關(guān)飛行計(jì)劃。
韓國國土交通部長官徐升煥在11日舉行的記者會上表示，各家航空公司根據(jù)各自需求決定是否向中國提交飛行計(jì)劃。11月23日，中國宣布劃定防空識別區(qū)，隨后韓國國土交通部下達(dá)了指示，要求各家航空公司不要向中國提交飛行計(jì)劃。
數(shù)據(jù)顯示，每天約有310個韓國航空公司的航班往返于經(jīng)過中國防空識別區(qū)飛往東南亞和大洋洲地區(qū)的航線。
（來源：中國日報(bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：小唐）
