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在京東商城、凡客等電子商務(wù)企業(yè)陸續(xù)申請(qǐng)快遞牌照后,也令其他眾多自建物流的電商企業(yè)躍躍欲試。繼唯品會(huì)之后,昨日“1號(hào)店”方面也透露稱正在準(zhǔn)備提交快遞牌照,而這也是近來第四家電商網(wǎng)站計(jì)劃申請(qǐng)快遞牌照。雖然主流的電商都已經(jīng)自建了物流倉儲(chǔ),但一些中小電商或配送至非重點(diǎn)區(qū)域的訂單目前仍依靠第三方物流。
部分電商申請(qǐng)牌照 為“備不時(shí)之需”
據(jù)了解,與眾多電商企業(yè)相同,1號(hào)店方面也是自建物流,但目前戰(zhàn)線集中在重點(diǎn)市場(chǎng)。公司規(guī)劃在上海、北京、廣州、武漢、成都五地建立倉儲(chǔ)物流中心,并在周邊城市建立相應(yīng)的配送點(diǎn)。
雖然近期電商企業(yè)扎堆申請(qǐng)快遞牌照,但部分電商只是“備不時(shí)之需”,自建物流不僅推高成本,而且短期內(nèi)也難以為公司帶來盈利。1號(hào)店董事長于剛曾表示,電商企業(yè)布局物流倉儲(chǔ)已經(jīng)讓行業(yè)開始遠(yuǎn)離輕資產(chǎn)這一概念,應(yīng)該把買地建倉儲(chǔ)的錢更多用在周轉(zhuǎn)上。
唯品會(huì)方面也曾向記者透露稱,申請(qǐng)快遞牌照只是為核心電商服務(wù),一年內(nèi)也不會(huì)在物流方面做大規(guī)模的投入。事實(shí)上,唯品會(huì)的訂單目前仍然以第三方物流為主。
寄望開放物流配送 獲得營收新增長點(diǎn)
而與1號(hào)店等相比,在物流方面投入巨資的京東商城和凡客則志不在此,希望通過開放物流配送成為新的營收點(diǎn)。京東方面預(yù)計(jì)到2015年物流開放平臺(tái)的外部訂單量將超過內(nèi)部訂單,并成為京東收入新增長的關(guān)鍵,有消息稱在獲得快遞牌照之后,京東自建物流預(yù)計(jì)8月正式對(duì)外開放。
雖然電商企業(yè)跨界物流勢(shì)必侵蝕傳統(tǒng)快遞企業(yè)市場(chǎng),但事實(shí)上目前快遞公司提供的服務(wù)也難以滿足快遞市場(chǎng)需求的增長。昨日國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示,1~5月全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成19.4億件,同比增長51%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成382.8億元,同比增長39.7%。
來源:廣州日?qǐng)?bào) 編輯:馮媛