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優(yōu)點(diǎn)多
迪爾曼認(rèn)為,他創(chuàng)造了全球最具可持續(xù)性的汽車。他的發(fā)動機(jī)十分輕,可以降低汽車制造成本,發(fā)動機(jī)可能完全由塑料制造而不需要金屬。由于不需要使用電池,制造商不需要使用稀有金屬。
迪爾曼選擇液態(tài)空氣的另一個原因是便利。電池動力汽車需要幾個小時充電,液態(tài)空氣動力汽車與天然氣動力汽車一樣在短時間內(nèi)充滿燃料。
他說:“使用的所有東西都容易回收利用……生產(chǎn)這輛車幾乎不需要能量,所以,這輛車十分便宜?!?/p>
迪爾曼近期邀請美國廣播公司記者到首都倫敦外一座農(nóng)場的臨時跑道,觀看那輛汽車的測試。那輛汽車在20至30分鐘內(nèi)行駛幾圈,充滿液態(tài)氣體的最大行程不超過4.8公里。
美國廣播公司17日援引他的話報道,發(fā)明這輛環(huán)保汽車純屬偶然。迪爾曼先前研究地質(zhì)學(xué),意識到資源有限,必須找到替代化石燃料的辦法。
迪爾曼起先著手創(chuàng)造高效的能量存儲。不過,倫敦郊區(qū)一家名為“高視能量存儲”的工廠在用戶電量需求低的時候,利用可再生能源把空氣轉(zhuǎn)化為液體狀態(tài)。這家工廠隨后利用迪爾曼發(fā)動機(jī)的工作原理,利用液態(tài)氣體產(chǎn)生電能傳至電網(wǎng),對環(huán)境沒有影響。
高視能量存儲工程師主管斯圖爾特·內(nèi)爾姆斯說:“我們要利用能源,否則,能源將被浪費(fèi)?!?/p>
有前景
迪爾曼說,他的這個發(fā)明不久將接受專業(yè)改造,發(fā)動機(jī)制造商里卡多今年將創(chuàng)造一個先進(jìn)版本。他希望明年將以他發(fā)明的發(fā)動機(jī)為中心生產(chǎn)出一輛完整的汽車。
他說:“我們已經(jīng)完成一些基礎(chǔ)工作,他們將為我們改進(jìn)它并把它帶入新階段?!?/p>
迪爾曼把一些液態(tài)氫倒入車庫地板上一個小型發(fā)動機(jī)內(nèi),再現(xiàn)汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)發(fā)生的過程。
他說,正在研究把空氣動力發(fā)動機(jī)與公共汽車的柴油動力發(fā)動機(jī)結(jié)合,創(chuàng)造出一個汽油、空氣混合動力發(fā)動機(jī)。
“那將會使液態(tài)空氣的使用效能更高,減少公共汽車的排放物,”迪爾曼說,“我們將從發(fā)動機(jī)獲得不少熱量,使熱交換流體的溫度更高,使發(fā)動機(jī)效能更高。” 謝彬彬(新華社)