但實(shí)現(xiàn)這一設(shè)想也并非易事。馬云表示，目前CSN計(jì)劃在具體方案細(xì)節(jié)上還存在爭(zhēng)議，這是一個(gè)沒(méi)有任何先例的計(jì)劃?！拔覀?nèi)タ疾炝巳毡?、歐洲和美國(guó)，他們都沒(méi)有這樣的先例?！?/p>

事實(shí)上，阿里巴巴在兩年前已開(kāi)始部署各地倉(cāng)儲(chǔ)。在上海嘉定，本報(bào)記者曾探訪了正在運(yùn)營(yíng)的淘寶大倉(cāng)。但與京東在全國(guó)部署的星狀物流體系不同，阿里巴巴此前的物流系統(tǒng)是集約式，這其中的部分原因來(lái)自此前天貓從淘寶分拆后的階段性問(wèn)題。

物流網(wǎng)絡(luò)還是產(chǎn)業(yè)園區(qū)

目前整個(gè)中國(guó)GDP的18%來(lái)自于物流。這意味著，開(kāi)啟物流計(jì)劃需要巨大的資金支持。

整個(gè)CSN計(jì)劃的一期投入為1000億元，總投資預(yù)計(jì)為3000億元。沈國(guó)軍稱(chēng)，除了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)有股東外，中國(guó)人壽、中信銀行等金融機(jī)構(gòu)也表示將加入到CSN項(xiàng)目的投資中來(lái)，此外，未來(lái)CSN還會(huì)吸納一些地方政府的投資，但地方政府的投資并不會(huì)以獲取菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)股權(quán)的方式加入。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃在線下搭建一個(gè)布滿2000座城市的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，這其中包括被馬云形容為“八大軍區(qū)”的全國(guó)8個(gè)重要城市所組成的主干網(wǎng)絡(luò)，在這一策略中，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也會(huì)在某些區(qū)域展開(kāi)重點(diǎn)滲透。目前，CSN一期物流倉(cāng)儲(chǔ)投入計(jì)劃已在深圳、北京、天津、廣州、杭州、武漢、金華、海寧等地開(kāi)展落實(shí)，而上海的洽談相對(duì)較慢。

有分析人士認(rèn)為，雖然CSN被馬云形容為難啃的、過(guò)于理想主義色彩的計(jì)劃，但銀泰、復(fù)星等參與方的投資未必會(huì)難有回報(bào)體現(xiàn)。目前，紅杉資本等多家風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)都在紛紛布局物流業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)的物流公司拿地也出現(xiàn)瓶頸，而有電商概念的公司拿地則會(huì)受到當(dāng)?shù)卣欢ǔ潭鹊膬?yōu)待。

上述人士表示，從阿里巴巴及菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)透露的信息來(lái)看，CSN計(jì)劃在地方的投入，一部分更像是產(chǎn)業(yè)園區(qū)的概念，而不僅僅是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)概念。在產(chǎn)業(yè)園區(qū)中，可能包括菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)自建的倉(cāng)儲(chǔ)、淘寶賣(mài)家創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、服務(wù)器和IT設(shè)備安置，以及第三方物流的對(duì)接單位。

童文紅也對(duì)本報(bào)表示，CSN在物理設(shè)施上的投入并不能按照傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)概念來(lái)看，而地方政府也希望看到的是以物流網(wǎng)絡(luò)、IT網(wǎng)絡(luò)切入后對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效應(yīng)。