“起了一個大早準(zhǔn)備搶過年回家的票，掐準(zhǔn)點起的床，誰知道就因為多上了個廁所的功夫，一張票都沒剩！”在北京工作的小王說，看樣子，今年要想回家又得“打飛的”了，不過他一點都不甘心。

進(jìn)入本周，由于小年夜至除夕的火車票開售，春運搶票進(jìn)入最殘酷的階段。60天的預(yù)售期，不僅沒能降低人們購票的焦慮，反而加深了“囤票”情結(jié)，“火車票就那么幾張，誰跟你拉長戰(zhàn)線玩？能早搶還不都搶！”在這種情緒的帶動下，今年春運高峰期的火車票幾乎都是“一點沒”。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在北京開往各地的線路中，凡是全程時間在10個小時以上的車次，軟、硬臥車票幾乎是開售后二十余分鐘便售罄，有的幾分鐘便售光。而全程時間相對較短的車次，則是價格相對實惠的硬座車票會迅速賣完。從全國鐵路布局上看，北京可以說是火車客運資源最為豐富的地區(qū)，這緊張激烈的情況已經(jīng)是相對“寬松”的了，包括廣東等地的春運返鄉(xiāng)客流較為集中的地區(qū)，幾分鐘甚至數(shù)秒鐘售罄的情況層出不窮。

根據(jù)往年經(jīng)驗，“小年夜”火車票的火爆還只是熱身，到了本周四和周五，當(dāng)臘月二十七、二十八兩天的離京火車票可以發(fā)售的時候，春運搶票的最激烈戰(zhàn)況將會出現(xiàn)。以今年的情況來看，恐怕準(zhǔn)備搶票的人，真的是“多耽誤一秒都嫌多”。

有了這次搶春運火車票受挫的經(jīng)驗，小王表示再搶一定不能再打無準(zhǔn)備之仗了，他沒有繼續(xù)守在電腦前，而是下載并了解了幾個搶票軟件，并結(jié)合網(wǎng)上的評論挑選最合適的，準(zhǔn)備第二天再接再厲一舉拿下。他說：“往年雖然聽說搶票軟件成功率會更高，但因為自己在12306也總能之間撿到漏，就懶得費事，但今年的情況看，不用搶票軟件是絕對不可能的，再搶不到票，今年過年公司多放的幾天假就徹底浪費了。”

小王表示，在比較了幾款搶票軟件后，他最終選定了百度衛(wèi)士：“現(xiàn)在主要的問題就是票賣的太快，搶票的速度我沒辦法測試，但我需要操作的步驟卻可以清楚的看到，百度衛(wèi)士相對來說操作最簡單，填寫了相關(guān)信息后就可以智能篩選、一鍵秒殺，就像他們宣傳說的那樣省3步快5秒，我想贏在起跑線上成功的概率會更大吧！”

截止記者發(fā)稿時，小王從微信上給記者發(fā)來消息，說他已經(jīng)成功買到了回家的火車票?？磥硭馁徠辈呗云鹆俗饔?。而對于眾多仍困擾于春運高峰期火車票“一點沒”的網(wǎng)友來說，百度衛(wèi)士“一鍵秒殺”或許真的可以幫你解除憂愁。