中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：中國(guó)領(lǐng)先的軟件企業(yè)東軟集團(tuán) 4月23日上午與哈曼國(guó)際工業(yè)集團(tuán)（Harman International Industries Inc，以下簡(jiǎn)稱HII）正式宣布建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，這也標(biāo)志著東軟集團(tuán)今年在嵌入式電子領(lǐng)域?qū)で笸黄频呐θ〉弥卮筮M(jìn)展。

東軟集團(tuán)是中國(guó)規(guī)模最大的軟件外包企業(yè)之一，20年前集團(tuán)總裁劉積仁正是從為日本阿爾派汽車電子軟件商提供外包服務(wù)開(kāi)始了東軟的傳奇故事。據(jù)劉透露，目前集團(tuán)約有1500名員工從事汽車電子產(chǎn)業(yè)，去年的產(chǎn)出達(dá)到8千萬(wàn)美元（合人民幣5.44億元），占上市公司2009年?duì)I業(yè)收入的13.1%。

據(jù)東軟最新公告，東軟集團(tuán)將以600萬(wàn)歐元的對(duì)價(jià)收購(gòu)HII的子公司Innovative Systems GmbH Navigation-Multimedia (ISG)；而HII及其子公司將接受東軟集團(tuán)所提供的關(guān)于導(dǎo)航系統(tǒng)、音響系統(tǒng)及相關(guān)軟件的離岸工程服務(wù)、軟件開(kāi)發(fā)和技術(shù)支持。

預(yù)計(jì)，東軟集團(tuán)2010年、2011年、2012年的營(yíng)業(yè)收入將分別增加1200萬(wàn)歐元、937萬(wàn)歐元、784萬(wàn)歐元；公司2010年、2011年、2012年息稅前利潤(rùn)預(yù)計(jì)將分別增加121萬(wàn)歐元、141萬(wàn)歐元、153萬(wàn)歐元。

如果一切進(jìn)展順利，東軟汽車電子業(yè)務(wù)今年將因此增長(zhǎng)20%強(qiáng)，公司在軟件和系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的努力實(shí)現(xiàn)了重大突破。

考慮到此前東軟與日本阿爾派的合作只專注于日系車配套服務(wù)，毫無(wú)疑問(wèn)與哈曼建立合作，可以幫助東軟進(jìn)入到利潤(rùn)更加豐厚的歐美豪華車系中。資料顯示，ISG客戶包括奧迪、大眾、保時(shí)捷、寶馬、戴姆勒、標(biāo)志等全球頂級(jí)的汽車廠商。

哈曼集團(tuán)汽車電子部聯(lián)合總裁Sachin Lawande說(shuō)，目前哈曼目前握有100億美元汽車及其信息娛樂(lè)系統(tǒng)訂單，“與東軟的合作有助于縮短交付周期”。

雖然，劉本人和哈曼都表示目前兩家公司并沒(méi)有簽訂任何具體的合同，但是業(yè)內(nèi)專家說(shuō)，從劉一直的務(wù)實(shí)風(fēng)格看，東軟拿到更多合同的幾率極大。此外，更巧合的是2009年劉積仁入選哈曼集團(tuán)的獨(dú)立董事。

業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，目前愈演愈烈的日本汽車危機(jī)可能給東軟的相關(guān)業(yè)務(wù)帶來(lái)了不確定性，東軟進(jìn)一步加強(qiáng)與業(yè)界巨頭哈曼的合作符合規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的邏輯。

此外，與哈曼的合作將幫助東軟加強(qiáng)對(duì)歐美市場(chǎng)的滲透。劉本人也承認(rèn)，“與哈曼的合作能增強(qiáng)我們面向歐洲客戶的總體交付能力?！倍鴩?guó)際化戰(zhàn)略，特別是增加歐美高端軟件外包市場(chǎng)的份額是目前東軟集團(tuán)核心戰(zhàn)略之一。（中國(guó)日?qǐng)?bào)記者 吳勇 編輯 潘忠明）