中國日報網(wǎng)消息：英文《中國日報》11月17日報道：農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局官員表示我國將加大力度、加快進度建設(shè)大噸位漁政執(zhí)法船舶，以維護我國海洋權(quán)益，保護漁民生命財產(chǎn)安全。

漁業(yè)局數(shù)據(jù)顯示我國目前有執(zhí)法船1382艘，但其中1000噸級以上的海洋漁政船只有9艘。

“近年來中國漁政執(zhí)法船的任務(wù)越來越繁重，主要包括維護海洋漁業(yè)權(quán)益，保護自然資源和漁船，”漁業(yè)局官員說。

例如，我國已加強在南海的護航力度。從今年起派遣漁政執(zhí)法船在漁船集中作業(yè)區(qū)域?qū)嵭匈N身伴航護漁。

這一舉動主要針對中國漁民面臨的越來越多的威脅，包括被其他國家非法逮捕以及在中國傳統(tǒng)捕魚區(qū)域被外國漁民非法擾亂。

“大噸位級的漁政執(zhí)法船在抗擊風浪和續(xù)航能力上有顯著優(yōu)勢。但目前在這一方面的建設(shè)我們還很落后，”該官員說。

南方周末在9月報道說未來3至5年內(nèi)，中國還將“新建或改制3至5艘3000噸以上漁政船。

但漁業(yè)局至今未證實這一說法。

周二，總噸位2580噸的中國漁政310船離開廣州新洲港碼頭，首航至釣魚島海域執(zhí)行護航任務(wù)。

310船離岸的碼頭與黃埔軍校舊址碼頭緊鄰。1924年在孫中山領(lǐng)導(dǎo)下建立黃埔軍校旨在為“拯救危險的中國培養(yǎng)創(chuàng)造性的革命部隊”。

310船為目前中國最快的漁政執(zhí)法船，最高航速可達22海里每小時，續(xù)航力6000海里，船上人員編制56人，可持航60個晝夜。該船配備現(xiàn)代化通訊設(shè)備，可搭載Z-9A型直升機。

310船此次巡航釣魚島是中國實行釣魚島海域常態(tài)化巡航護漁以來被派往該海域執(zhí)行巡航任務(wù)的第三批公務(wù)船只。

農(nóng)業(yè)部南海區(qū)漁政局辦公室主任黃作平向中國日報記者介紹道，相對于廣闊的南海海域，目前南海區(qū)漁政執(zhí)法船的數(shù)量還太少，執(zhí)法密集度遠遠不夠。

他說：“南海局目前只有包括310在內(nèi)的5艘千噸以上噸位的執(zhí)法船，要巡航的南海海域卻大約有300萬平方公里，是黃渤東海三?？偯娣e和的三倍多。”

黃作平提到，目前南海局漁政執(zhí)法面臨的最棘手的問題是周邊國家對我國作業(yè)漁船的干擾。

“比如南沙附近水域，那里是我國漁民的傳統(tǒng)作業(yè)區(qū)，卻常有漁民在那里受到周邊國家的威脅驅(qū)趕甚至抓捕?！?/p>

據(jù)黃作平介紹，最近一起類似事件發(fā)生于今年5月12日，一艘印尼軍艦闖入南沙附近海域驅(qū)趕我作業(yè)漁民，試圖進行抓捕。事件沒有造成人員傷亡，但被追逐的中國漁船受到了子彈襲擊，船體有損傷。

業(yè)內(nèi)分析家認為最近的爭端暴露了中國廣闊的海洋管轄區(qū)域和相比落后的執(zhí)法能力之間的矛盾。

“九月當中國漁政執(zhí)法船到達釣魚島時，他們看到的是日本海上保安廳更先進的船只，”中國社會科學院海洋法專家王翰靈說。

中國水產(chǎn)科學研究院李繼龍主任認為中國漁政執(zhí)法船不僅要在數(shù)量上提升，還要豐富不同噸位級的船只已滿足需要，例如500噸位，1000噸以上，甚至3000噸至5000噸的船只。

“此外，除了增強漁政船的海上執(zhí)法能力以外，未來也應(yīng)向內(nèi)陸江河派遣更多的執(zhí)法船，”他說。

英文原文請見：http://www.healinghandsltd.com/cndy/2010-11/17/content_11560281.htm。特別說明：因中英文寫作風格不同，中文稿件與英文原文不完全對應(yīng)。(中國日報記者 金珠 馬立堯 編輯  裴培)