中國日報網(wǎng)消息：英文《中國日報》6月1日評論版專欄文章：幾天前，我從山東電視臺的一個節(jié)目中驚奇地獲悉，大約兩年前，北京機場高速路收費就已經(jīng)減半。該電視臺記者在調(diào)查時發(fā)現(xiàn)北京市道路管理當局早在2009年10月1日開始就做出了規(guī)定，所有車輛只需支付從首都國際機場往返的單程高速路費，而非像以往那樣往返都交費。

這則消息讓我很驚訝。在此前這兩年，我去過機場多次，每次都交了來回路費。我從不知道有這一新規(guī)定，而且從沒有收費員告知我只收取單程費用，憑去程發(fā)票可免費返回。很顯然，我不是唯一不了解這個已經(jīng)有近兩年歷史的道路政策的人。山東電視臺采訪了12名在機場高速公路上行駛的司機，其中5人說他們都不知道只需付單程路費。

為什么會有這么多人不知道市政公路管理當局出臺的這項政策呢？難道是高速管理部門沒有公布此消息嗎？

據(jù)山東電視臺報道，首都高速公路發(fā)展有限公司采取了三種形式的媒介“告知”司機們這一消息。第一種是將信息寫在距高速路收費站50米開外的大公告牌上；第二種是將一小張通知粘貼在每個收費亭窗口的一側(cè)；第三種則將信息印制在高速路發(fā)票的背面。

得知后，我責怪自己沒有注意到這些信息。然而，很明顯，我不是唯一粗心的人。 被采訪的人中，幾乎沒有人說他們注意到這些通知的內(nèi)容。

首發(fā)公司所采取這三種公告形式的沒有一個是醒目的，醒目到能讓一個具有正常知覺能力的人注意到它。

首先，大公告牌放置的位置就不適當。沒有人會在付費后把車開到公告牌前，停下來仔細閱讀上面的內(nèi)容；第二，粘貼在收費亭窗口的通知是在靠近出口的那一端，這恰恰不是司機們會留意的地方。一般情況，司機繳費時都會看著收費員，繳費之后則將目光投向車輛前進方向，誰也不會特意停下車去看看墻上寫了些什么字，除非你能對后面的鳴笛聲淡定到置之不理。

至于上述第三種形式，問問那些司機，看看有多少人有習(xí)慣翻看發(fā)票的背面。

事實上，要通知司機，方法很簡單，只需要在收費站門楣上打出明顯的標志：“單程收費；請保留好您的發(fā)票，便于回程免費通行?！惫识?，

很難讓人不懷疑，現(xiàn)有的那三種通知方式是故意為了不被人發(fā)現(xiàn)。

如果說采取這種躲躲閃閃的告知方式還不足以證明該公司向過路車輛多收取費用是蓄意行為，那么它對每一個從機場返回的司機都無一例外地收費的做法則充分證明了它的不誠實性。因為，面向機場方向的收費口里的員工們都很清楚，從這里通過的大多數(shù)司機們在前往機場時就已經(jīng)交過費了，但是，他們卻照收不誤，壓根兒不告訴司機可以免費通過。

很自然，人們知情后會質(zhì)問收費站員工：“你為什么不告訴我回程可以免費？” 這正是山東電視臺的記者為試探一名首發(fā)公司職工的反應(yīng)而提出的問題。該男子卻裝聾作啞，不直接回答問題，而該公司“監(jiān)管中心”的一名官員則回答說，公司“沒有義務(wù)”口頭提醒司機。這名官員說：“我們的職工不可能向每位路過的司機都問一句‘你有發(fā)票么’？”

試問，首都高速路發(fā)展有限公司是不是屬于政府機構(gòu)？如果是，它怎么能以這種手段欺騙公眾呢？如果不是，那又是誰賦予它權(quán)力來利用公共設(shè)施獲取利潤？

不論是哪種情況，政府的路政管理部門都應(yīng)給予公眾一個合理的解釋。

英文原文請見： http://europe.chinadaily.com.cn/opinion/2011-06/01/content_12634918.htm。特別說明：因中英文寫作風(fēng)格不同，中文稿件與英文原文不完全對應(yīng)。（中國日報專欄作家 劉式南 編譯 呂捷  編輯  潘忠明）