中國日報(bào)網(wǎng)消息：英文《中國日報(bào)》6月16日言論版文章：在吹頭發(fā)或洗碗時(shí)你可能用過它；每一部扶梯，每一個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)都離不開它；在工業(yè)中，機(jī)器、水泵、風(fēng)扇、傳送帶以及更多的東西都靠它來運(yùn)作。是的，我說就是電動馬達(dá)。電動馬達(dá)幾乎無處不在，耗電量也非常驚人。

事實(shí)上，電動馬達(dá)耗電量居于首位。根據(jù)國際能源署（IEA）的最新報(bào)告，電動馬達(dá)占全球電力消耗的45%，居第二位的燈光照明，占19%。

國際能源署的分析報(bào)告讓人大吃一驚。這就意味著，每分每秒，發(fā)電廠供電的唯一目的就是讓電動馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)起來。在短短60秒內(nèi)，全世界電動馬達(dá)的耗電量足以滿足中國12700戶居民一年的用電需求。

換句話說，如果你把世界各地1月1日到6月16日全部的電量收集起來，只夠電子馬達(dá)使用12個(gè)月。

國際能源署的報(bào)告是全球首份關(guān)于電動馬達(dá)能源消耗的分析報(bào)告，報(bào)告還指出電動馬達(dá)可以節(jié)約多少電量等事實(shí)。很多電動馬達(dá)效率不高，體積過大，不使用時(shí)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)。國際能源署表示，如果電動馬達(dá)耗電量能夠減少20%-30%——占全球電力消耗的9%-14%，不僅可以獲得經(jīng)濟(jì)效益，同樣非?？尚小?/p>

或許有人會懷疑，提升電動馬達(dá)系統(tǒng)效率的好處如此之多，會不會想得太好，無法實(shí)現(xiàn)。確實(shí)存在這樣的問題。國際能源署表示，一系列的障礙使得提升電動馬達(dá)效率的益處難以實(shí)現(xiàn)。

經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫代表ABB公司，對制造企業(yè)的高管進(jìn)行了一項(xiàng)全球調(diào)查，調(diào)查突出顯示了這些阻礙。調(diào)查表明，在過去3年，60%的企業(yè)經(jīng)營者在資本、工廠和設(shè)備等方面并未進(jìn)行過提升能源效率的投資。

企業(yè)高管們表示，由于缺乏能源效率投資方面的金融案例，缺乏資金，缺乏關(guān)于能源效率選擇方面的信息，是造成他們的企業(yè)難以重視能源效率的三大障礙。

這真是令人吃驚，因?yàn)榧词闺妱玉R達(dá)的用電占工業(yè)用電的三分之二，每年工業(yè)用電動馬達(dá)的用電成本最高可達(dá)其采購價(jià)格的七倍。

國際能源署的報(bào)告將會在一定程度提升人們的節(jié)約意識。該報(bào)告填補(bǔ)了能源和環(huán)境爭論的空白，這個(gè)領(lǐng)域曾一度缺乏獨(dú)立的測量和分析?，F(xiàn)在，鐵一般的數(shù)據(jù)可以說明一切。同時(shí)，報(bào)告也明確指出決策者在實(shí)現(xiàn)電動馬達(dá)大幅節(jié)能方面的重要作用；如果美國、加拿大和中國等國的決策者在節(jié)能方面表現(xiàn)積極，能源的使用率就會大大提高。

從這點(diǎn)而言，6月16日是歐盟里程碑式的一天。因?yàn)閺?月16日起，歐盟提升電動馬達(dá)效率的相關(guān)措施將開始施行，預(yù)計(jì)在2020之前，可實(shí)現(xiàn)每年節(jié)約電力135太瓦時(shí)。節(jié)約的電量相當(dāng)于22座核反應(yīng)堆的年發(fā)電量。以目前的電價(jià)計(jì)算，可以為歐洲的工業(yè)部門節(jié)省至少120億歐元。

德國計(jì)劃在接下來的10年關(guān)閉所有的核電站，歐盟施行新的電動馬達(dá)政策，可以更有效的使用能源，幫助歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長，不受電力短缺困擾。

電動馬達(dá)的重要性反映在我們的語言中：我們將一個(gè)國家或者產(chǎn)業(yè)的增長比作馬達(dá)，我們突出了馬達(dá)最重要的功能。國際能源署的報(bào)告讓我們重新審視電動馬達(dá)，指出其在我們經(jīng)濟(jì)中所起的作用?，F(xiàn)在，為了應(yīng)對能源和壞境的挑戰(zhàn)，已經(jīng)到了將電動馬達(dá)納入我們戰(zhàn)略的時(shí)候了。

英文原文請見：http://www.healinghandsltd.com/cndy/2011-06/16/content_12708065.htm。特別說明：因中英文寫作風(fēng)格不同，中文稿件與英文原文不完全對應(yīng)。（作者為ABB集團(tuán)CEO Joe Hogan 編譯 劉江波 編輯 潘忠明）