鐵路部門連夜搶修處理

“幸好處理及時(shí)，沒造成什么后果?！币唤咏F路建設(shè)方的人士透露，事故發(fā)生后，鐵路部門連夜進(jìn)行了搶修處理，夯實(shí)地基，目前北京至太原的動(dòng)車組都在正常開行。

有鐵路內(nèi)部人士透露，事發(fā)當(dāng)日，多趟北京至太原的動(dòng)車組出現(xiàn)晚點(diǎn)。

對于事發(fā)原因，一鐵路設(shè)計(jì)單位有關(guān)人士認(rèn)為，“工期太趕”給工程質(zhì)量帶來了隱患。今年4月1日，全國鐵路開始實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，當(dāng)時(shí)，時(shí)速250公里的石太客專被視為調(diào)圖最大的亮點(diǎn)。就在那一天，北京到太原首次開行動(dòng)車組，經(jīng)既有的京廣線駛?cè)胧蛯＃瑑傻亻g3小時(shí)直達(dá)，比過去的旅行時(shí)間縮短近一半。

據(jù)內(nèi)部通報(bào)文件，石太客專路基下沉區(qū)段的施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位已被處理。其中施工方中鐵三局被取消10次鐵路大中型項(xiàng)目施工投標(biāo)資格，設(shè)計(jì)方鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院被取消2次鐵路大中型項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案投標(biāo)資格，監(jiān)理單位烏魯木齊鐵建監(jiān)理有限公司被取消10次鐵路大中型項(xiàng)目監(jiān)理投標(biāo)資格。

昨日，這一處理結(jié)果未得到中鐵三局和烏魯木齊鐵建監(jiān)理有限公司的證實(shí)。

編輯：馬原 來源：新京報(bào)