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大麗鐵路在綠色中通過。汪建云 攝 |
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鋪軌作業(yè),向前延伸。汪建云 攝 |
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鋪架晝夜不停,鐵路不斷向前延伸。(陸華 攝) |
中國日報網(wǎng)中國在線消息:在加快鐵路建設(shè)的同時,昆明鐵路局發(fā)揚(yáng)“不以局小而不作為,不以偏遠(yuǎn)而不爭先”的精神,著力服務(wù)云南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。自1997年建局以來,在沒有新增1公里鐵路營業(yè)里程的情況下,已經(jīng)取得了2008年實現(xiàn)旅客發(fā)送量、貨物發(fā)送量、運(yùn)輸收入分別較建局之初增長98%、110%、383%的顯著成績。
未來,隨著《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的全面落實,“八入滇四出境”的鐵路運(yùn)輸大通道將構(gòu)筑起云南鐵路通江達(dá)海、連接周邊的樞紐中心,云南將從原來全國路網(wǎng)的末梢地位,戰(zhàn)略性地轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦驏|南亞、南亞,溝通太平洋和印度洋的國際大通道前沿,為云南建設(shè)綠色經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、民族文化大省、國際大通道提供有力的運(yùn)力支撐,支持地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
鐵路運(yùn)輸任務(wù)邁上新的臺階
在運(yùn)能沒有較大改變,運(yùn)力依舊十分緊張的情況下,鐵路運(yùn)輸堅持內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn),努力挖潛提效,增運(yùn)增收,鐵路運(yùn)輸任務(wù)也“年年創(chuàng)新高”。昆明鐵路局貨物發(fā)送量和云南出省物資運(yùn)量分別從2004年的5082萬噸和2390萬噸增加到2008年的6100萬噸和3050萬噸,5年間各增長了1028萬噸和660萬噸,鐵路運(yùn)輸?shù)牧己帽憩F(xiàn),有力地推動了工業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長,為云南省經(jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。
重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫接辛ΡU?/b>
昆明鐵路局始終將對云南經(jīng)濟(jì)增長至關(guān)重要的“兩煙”、食糖、鋼材、化肥、有色和果蔬等重要物資的運(yùn)輸列為重點(diǎn)保障對象給予優(yōu)先確保,2004年~2008年5年間共分別運(yùn)輸上述物資268.9、734.6、2175.4、2425.7、725.8和224.1萬噸。同時,在運(yùn)輸安排上,對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用煤及涉及“三農(nóng)”的蔬菜瓜果運(yùn)輸也進(jìn)行了周密部署,特別是電煤做到了有請必保,蔬菜瓜果沒有出現(xiàn)爛菜爛市現(xiàn)象。
支持大企業(yè)提高了市場占有率
昆明鐵路局始終堅持運(yùn)力優(yōu)先向大企業(yè)、大集團(tuán)傾斜。五年來,昆鋼、云銅、云鋁、云天化等大企業(yè)大集團(tuán)的運(yùn)輸保證率均保持在90%以上,為云南省大企業(yè)大集團(tuán)提高產(chǎn)品競爭力和市場占有率提供了有力的運(yùn)輸支持。應(yīng)該說,這么多年來,各大企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的良好表現(xiàn)與鐵路運(yùn)輸?shù)闹С质欠植婚_的。
促進(jìn)了非公經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展
在運(yùn)力緊張的情況下,昆明鐵路局也同時堅持突出重點(diǎn),兼顧一般的原則,運(yùn)力安排在確保國有重點(diǎn)大企業(yè)大集團(tuán)運(yùn)輸需求的同時,也同樣兼顧了縣域重點(diǎn)非公企業(yè)及中小企業(yè)運(yùn)輸需求,對德鋼、越鋼、南磷集團(tuán)、安寧祥豐化工公司等私營明星企業(yè),中正化工、新鎣峰化工、立隆化工等外來投資企業(yè)也盡力安排。運(yùn)力上的有力保障,促進(jìn)了這些非公企業(yè)的快速發(fā)展,并為下一步做大做強(qiáng)打下了良好基礎(chǔ)。
促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)文化交流
2007年4月15日,云南第一段設(shè)計時速達(dá)160公里的全線雙線自動閉塞鐵路沾昆復(fù)線開通,客貨列車由原來的33對增至54對,年運(yùn)輸能力由1656萬噸提高到5890萬噸,實現(xiàn)了當(dāng)年建成、當(dāng)年達(dá)標(biāo)、當(dāng)年見效。目前,昆明至曲靖(宣威)間開行8對城際列車,單程運(yùn)行僅為90分鐘,全程運(yùn)行時間比原來縮短近兩個小時,以“速度最快、服務(wù)最優(yōu)、價格最低”的品牌服務(wù),成功打造了昆明至曲靖90分鐘“生活經(jīng)濟(jì)圈”,成為市場既“叫座”又“叫好”的鐵路客運(yùn)新品牌。昆明、曲靖、宣威三地間開行的城際列車每天從7時至21時往返運(yùn)行,日均運(yùn)送旅客約8500人。平均上座率達(dá)到70%以上,周末、節(jié)假日、黃金周期間,上座率更是高達(dá)100%,8對列車平均超員40%。城際列車的開行拉動了城市間的相互往來,活躍了城市交流。兩年來,昆明、曲靖、宣威三地“同城效應(yīng)”明顯加強(qiáng),三地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展被城際列車有力拉動。
增強(qiáng)地方經(jīng)濟(jì)抵御風(fēng)險的能力
2009年上半年,云南省的城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資完成1587.16億元,同比增長49.1%,增速高于全國平均水平15.6個百分點(diǎn),排全國第4位。對穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)形勢起到了關(guān)鍵性的支撐作用。其中,一批鐵路建設(shè)重點(diǎn)工程的順利推進(jìn)發(fā)揮了重要的作用。在建的大麗鐵路、玉蒙鐵路、六沾復(fù)線等項目和今年上半年啟動的麗香鐵路、昆明樞紐擴(kuò)能改造、昆明樞紐東南環(huán)線、昆玉鐵路擴(kuò)能改造項目的建設(shè),對擴(kuò)大內(nèi)需、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長起到了非常重要的作用,增強(qiáng)了云南省經(jīng)濟(jì)應(yīng)對危機(jī)、抵御風(fēng)險的能力。
拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
鐵路建設(shè)不僅解決鐵路動力不足問題,還將拉動機(jī)械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計算機(jī)、精密儀器等一條產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。截至目前,大麗線、大瑞線鐵路建設(shè)已用水泥985萬噸、鋼材22萬噸,后續(xù)建設(shè)還需大量的建材。大瑞鐵路工程每月消耗水泥近3萬噸,鋼材2000噸,不僅帶動了本地建材企業(yè)的發(fā)展,云南昆明鋼鐵股份有限公司、四川攀枝花鋼鐵廠等鋼鐵企業(yè)也從中受益。
鐵路在云南地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展進(jìn)步中所起的作用是不言而喻的。據(jù)云南省經(jīng)委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹,近年來,云南省通過鐵路發(fā)送貨物實現(xiàn)的產(chǎn)值占全省GDP的30%以上,全省約60%的工業(yè)產(chǎn)值通過鐵路運(yùn)輸?shù)靡詫崿F(xiàn),鐵路為云南地方經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力支持。
在鐵道部強(qiáng)有力的支持下,云南大規(guī)模鐵路建設(shè)開展得如火如荼。隨著云南鐵路運(yùn)輸國際大通道的形成,不僅對全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義,而且對促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和我國對外開放都將起到重要的作用。
編輯:鄧京荊 來源:中國日報社駐云南記者站 (記者
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