回想當(dāng)年劉偉感慨很多?！?999年以前中國的汽車市場就是‘老三樣’的天下，當(dāng)時(shí)開上桑塔納就已經(jīng)非常受到崇拜了?！?002年以后，汽車才真正意義上地進(jìn)入了中國的百姓家庭。2002年“POLO”在中國是全球同步上市的車型，從此才有了諸如某某車型全球同步上市，某某車型中國首發(fā)的稱謂。

“購車人也發(fā)生了很大變化，以前買私家車的個(gè)人少，一般都是中年男性購車；而現(xiàn)在，大學(xué)生、女士、老年人等，什么客戶都有，而車型也從A0級(jí)到D級(jí)極大豐富了?！眲フf：“我堅(jiān)信北京的汽車保有量還會(huì)增長。對(duì)于北京的交通狀況來說，我個(gè)人認(rèn)為，并不可怕。早晚高峰的擁堵，主要是城市生活的郊區(qū)化形成的，并不能因?yàn)閾矶戮拖拗栖囕v。我堅(jiān)信，只要公共交通的持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)，北京的交通一定會(huì)是暢通的?！?/p>

講述·的哥

出租司機(jī)換車特勤

-的哥汪其華

1997年，剛當(dāng)上出租車司機(jī)的汪師傅開的是兩廂紅色夏利：“2000年紅色夏利換成了藍(lán)色夏利，2003年又變成了北京現(xiàn)代索納塔，而現(xiàn)在，我開的是桑塔納3000，是去年奧運(yùn)會(huì)前新?lián)Q的。”這12年來路上的變化，汪師傅滔滔不絕給總結(jié)出了幾條“特別”變化：一是打車客人成分變了，原來生意人多，現(xiàn)在什么人都有，“中小學(xué)生、農(nóng)民工，都來打車?！倍谴蜍嚾死锢贤舛嗔?，而且會(huì)說中文的老外增多，“你不看人有時(shí)聽聲兒都不知道他是外國人。”三是坐車人聊的話題變了，上世紀(jì)90年代那會(huì)兒，聊自己生意的居多，現(xiàn)在是五花八門無所不聊，從家長里短到高科技，車廂里都能聊起國家大事。四是坐車人心態(tài)變了，“原來著急的不多，現(xiàn)在堵車了，各方面壓力大，脾氣大的乘客增加了不少?！?/p>

說起最大的變化，還是“道路越修越多，可是趕不上汽車增長得快，早晚高峰堵車嚴(yán)重多了”，談到這個(gè)汪師傅也很無奈：“現(xiàn)在城市結(jié)構(gòu)布局我看變化太大了，不少北京人越住越遠(yuǎn)但單位都在城區(qū)，城市人員流動(dòng)大、范圍廣了，加上收入增加，買私車人越來越多。所以，我是同意‘限行措施’的，建議一直保留這個(gè)措施。”

講述·市民

汽車換代堵車升級(jí)

-市民程先生

1997年那年的2月，北京汽車保有量達(dá)到100萬，市民程先生2月24日拿到了自己的駕照?！爱?dāng)時(shí)家里沒有車，有個(gè)做小生意的親戚家有輛切諾基，借給我開過。1999年以后開單位的車給別的單位送貨，上班早高峰時(shí)間，從東直門一直開到通州，不怎么堵車。”

2002年，程先生貸款5年買了輛價(jià)值8萬多元的羚羊車?！爱?dāng)時(shí)還剛買了房子，心里高興但同時(shí)壓力也比較大，一個(gè)月要還660多元車錢。”

去年，程先生把舊車賣掉，升級(jí)換代成了斯柯達(dá)明銳?！皳Q個(gè)空間大些的新車以后老人孩子都能裝下?！背滔壬f：“如今生活好了，出行條件好了，但同時(shí)也帶來了一些麻煩，堵車是一個(gè)大問題，修路的速度趕不上車增加的速度，近些年占用快速應(yīng)急車道的現(xiàn)象明顯增加，就是因?yàn)檐囂嗦诽铝?。還有一個(gè)問題就是交通法規(guī)的普及不夠，很多車主并不了解許多路上規(guī)矩的細(xì)節(jié)，還是多年前在駕校沒怎么上心學(xué)的那些老規(guī)矩，導(dǎo)致現(xiàn)在路上有不少不必要的糾紛出現(xiàn)。車多了，汽車文化、交通知識(shí)又沒有跟上，許多人沒有意識(shí)到這一點(diǎn)?！?/p>

來源：北京晚報(bào)