中國日報網(wǎng)消息：3日晚上6點48分左右，從哈爾濱開往包頭的1814次列車行至集通線烏蘭察布市商都縣大東溝村附近受阻，因風(fēng)雪較大，列車所處位置又在低洼之地，火車15節(jié)車廂被積雪掩埋，1400多名旅客和乘務(wù)人員被困車中。

隨后，由包頭開往哈爾濱的1813次列車、由呼和浩特開往通遼的K502次列車2000余名旅客接連被困山中，列車上食品、飲水短缺。

緊急救援

在得知集通鐵路線被大雪封堵的消息后，鐵道部部長劉志軍立即委派一位副部長協(xié)助救援。自治區(qū)應(yīng)急辦調(diào)動烏蘭察布市消防支隊、武警烏蘭察布支隊出動救援車輛，并攜帶大量棉衣、棉被、食品、熱水前往事發(fā)地點搶險救援。昨日下午4點10分左右，集通線全線疏通。奮戰(zhàn)在一線的救援人員達3000多人。

記者了解到，即使全線貫通，但依然有很多不確定因素，集通線何時通車要看道路除雪的情況。

昨晚6點32分，在搶險一線的集通公司員工呂越峰電話中告訴記者，他們正在集通線28公里處清除積雪。

>>>十萬火急

列車被困山谷

積雪比火車還高

據(jù)集通公司的陳江東介紹，3日下午2點30分，集通線風(fēng)力達到7級，氣溫降到零下40度。到晚上6點56分，集通線出現(xiàn)雪困的地段達到72處，總長達85公里，很多地方線路中斷停車，線路上的積雪最厚達到3.1米。

陳江東所在的救援分隊是在昨日下午1點40分到達現(xiàn)場的?！?814次列車被困在一個山谷中，有的車廂半截被埋在積雪中，有的地段積雪比火車還高。”

陳東江告訴記者，在救援過程中，為了保證旅客的食品充足供給，幾乎所有救援人員從到達一線后就粒米未進，一直堅持到搶通。

>>>除雪行動

消防官兵除掉14節(jié)車廂車門上的冰雪

接到報警后，烏蘭察布市商都縣消防中隊趕赴救援，臨近的察哈爾右翼后旗消防中隊前往現(xiàn)場支援。

由于積雪太厚，去往現(xiàn)場的路況艱難。昨日上午9點30分左右，消防隊員在途中將一輛被困的鐵路部門救援拖車拖拽出來后，換乘火車到達1814次列車被困現(xiàn)場。

為了能讓列車及早投入運行，烏蘭察布市消防支隊又調(diào)派集寧區(qū)消防特勤大隊、集寧區(qū)消防大隊趕往現(xiàn)場。

上午11點左右，60多名消防官兵除掉14節(jié)車廂車門上的冰雪。

昨日凌晨4點，接到集通鐵路蒙東公司的請求后，武警內(nèi)蒙古總隊烏蘭察布支隊出動66名官兵和3臺裝滿面包、火腿腸、礦泉水和防寒物資的大卡車，緊急趕往現(xiàn)場救援。

大雪封山，公路運輸中斷。為了第一時間把救援物資送至被困旅客手中，武警官兵人背肩扛翻越多座大山，于早上7點55分將第一批物資送到1813次列車被困旅客手中。9點06分，第二批物資被送到K503次列車旅客手中。下午2點，第三批救援物資運送到1814次列車1400余名被困旅客手中。

據(jù)烏蘭察布市消防支隊田瑜介紹，昨日下午，被困的1814次列車已被拖走，被困旅客被安置到了商都縣的賓館。

昨晚8點30分，1814次列車載著旅客從商都火車站出發(fā)，駛向終點站包頭。

>>>滯留列車

張德江批示必須

在今日零點啟動

昨日，記者從呼鐵局了解到，從1月3日5時至4日4時，集通線共發(fā)生雪害82處，其中集通線62處，錫多線20處，降雪厚度平均30厘米。呼鐵局管內(nèi)13趟直通旅客列車因雪災(zāi)滯留晚點。國務(wù)院副總理張德江昨日下午批示，所有滯留列車都必須在今日零點啟動。

其中，通遼開往呼和浩特的K504次列車停于東井子站。烏蘭浩特開往呼和浩特的1820次列車停于正鑲白旗站。莫斯科開往北京的K4次列車停于二連浩特站。1月3日中午12點由呼和浩特開往通遼的K502次列車運行到賁紅站前3公里處被迫停車，15節(jié)車廂中有4節(jié)被大雪掩埋。包頭開往哈爾濱的1813次列車也被困途中。據(jù)該車餐車上一位姓宋的工作人員介紹，被困后車上水電全停，旅客情緒有些波動。

記者了解到，1813次列車已于昨晚返回包頭，K502次列車已于昨日下午5點53分脫離困境，駛往通遼。

來源：內(nèi)蒙古晨報 編輯：段若蘭