受國家發(fā)展改革委委托,鄭徐鐵路客運專線項目可行性研究報告評估會于近日在北京舉行,有關(guān)專家和河南、安徽、江蘇三省有關(guān)部門,鐵路沿線市、縣負責人參加會議。會上,專家在認真評估后,通過了鄭徐客運專線的可研報告規(guī)劃方案。
評估會就鄭徐鐵路客運專線建設的必要性、功能定位、經(jīng)濟運營、建設方案、線路走向、廠站設置和技術(shù)標準、運輸組織、技術(shù)裝備、土地利用、環(huán)境保護、綜合經(jīng)濟評價等方面進行了全面的論證、評審,形成了專家組評估意見。
鄭徐鐵路客運專線全長362.39公里,沿途經(jīng)過河南、安徽、江蘇三省,在商丘采取與商丘站并站方案,向東途徑永城市芒碭山。全線共設9個站,即鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權(quán)北站、商丘站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站、徐州東站。平均站距45.3公里,最大站間距61.1公里,最小站間距28.4公里。
其中,鄭州車和徐州車為始發(fā)站,其余為中間站。鄭徐鐵路客運專線是國家規(guī)劃的四縱、四橫高速鐵路網(wǎng)的一部分,也是歐亞大陸橋的重要組成部分,它東連京滬客專,西接石武客專和鄭西客專??尚行匝芯繄蟾嬖u估通過后,將盡快開工建設。
來源:中國日報河南記者站(記者 唐學波 通訊員 常炳章) 編輯:寧波 馮媛