分慢充和快充兩種模式 可供5輛車同時(shí)充電

昨日上午，我市首座電動(dòng)汽車示范充電站在江北茶園開建，5輛車可同時(shí)充電。這標(biāo)志著重慶電動(dòng)汽車配套設(shè)施大規(guī)模建設(shè)拉開序幕。

可為多種車型充電

據(jù)介紹，該電動(dòng)充電站預(yù)計(jì)投資800多萬(wàn)元，包括3臺(tái)充電機(jī)和兩臺(tái)交流充電樁，能夠?yàn)榇?、中、小型乘用車、商用車充電?/p>

目前該充電站的充電模式有兩種，分慢充和快充。普通充電，需5至8個(gè)小時(shí)；快速充電，電流更大，20至30分鐘內(nèi)電池充電50%至80%。

“我市首個(gè)電動(dòng)汽車示范充電站開工建設(shè)，標(biāo)志著重慶電動(dòng)汽車配套設(shè)施大規(guī)模建設(shè)拉開序幕，必將助力我市電動(dòng)汽車企業(yè)把握發(fā)展先機(jī)，加快電動(dòng)汽車的推廣運(yùn)用，促進(jìn)我市‘資源節(jié)約型、環(huán)境友好型’社會(huì)建設(shè)?！笔须娏居嘘P(guān)人士表示。

按照計(jì)劃，今年我市建成50臺(tái)交流充電樁，一座交流充電站；“十二五”期間，建設(shè)1000臺(tái)充電樁，30座充電站，。

用電僅為用油成本的1/3

電動(dòng)汽車使用電，是否便宜？給市民帶來(lái)什么實(shí)惠？

昨日，市電力公司算了一筆賬：目前微型電動(dòng)汽車的使用費(fèi)用主要由“購(gòu)買蓄電池的費(fèi)用”和“日常電費(fèi)”兩部分組成，電池組按容量8千瓦時(shí)和重量200公斤計(jì)算，壽命期內(nèi)分?jǐn)偟矫抗锏碾姵負(fù)p耗費(fèi)為0.086元/公里。另外，微型電動(dòng)汽車的平均百公里電耗以7千瓦時(shí)計(jì)算，并設(shè)電價(jià)為0.6元/千瓦時(shí)，則電費(fèi)消耗約為0.042元/公里，電池使用費(fèi)和電費(fèi)合計(jì)為0.128元/公里，每100公里為12.8元。

對(duì)比普通微型燃油汽車的情況，其100公里油耗按6升計(jì)算，汽油價(jià)格以6.3元/升計(jì)算，則100公里燃油費(fèi)用約37元左右。用電成本約為用油成本的1/3。更重要的是，100公里可減少二氧化碳排放量約22.5千克。

至于目前充電汽車電價(jià)多少，國(guó)家及我市有關(guān)部門正在核算。

副市長(zhǎng)童小平出席開工儀式。 （記者 楊永芹）

來(lái)源：重慶日?qǐng)?bào) 編輯：楊鑫