亂象3

經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型遭遇困難

亂象表現(xiàn)：本業(yè)不行改做租賃

開(kāi)展汽車租賃一直是4S店多年希望拓展的領(lǐng)域，由于高額資本的壓力、信用體系的不健全、業(yè)內(nèi)統(tǒng)一規(guī)則的缺失，提供汽車租賃服務(wù)在4S店內(nèi)并不多見(jiàn)。然而隨著北京剛剛出臺(tái)的汽車限購(gòu)令所帶來(lái)的壓力，汽車經(jīng)銷商不得不開(kāi)始重視和開(kāi)展此項(xiàng)業(yè)務(wù)，公司旗下二手車能否用于租賃、新車搖號(hào)時(shí)間影響規(guī)模建設(shè)、與專業(yè)租車公司的競(jìng)爭(zhēng)這些都是汽車經(jīng)銷商飯桌上要考慮的問(wèn)題。

轉(zhuǎn)型初衷：限制少門(mén)檻低

東風(fēng)雪鐵龍萬(wàn)泉店的總經(jīng)理高金紅告訴記者，限購(gòu)政策一經(jīng)公布，新車銷售已不能再作為主力市場(chǎng)。許多經(jīng)銷商都會(huì)想到拓展汽車租賃市場(chǎng)。而萬(wàn)泉店剛好有20-30輛左右的閑置車輛可以調(diào)配，資源充足。至于審批方面，運(yùn)輸局對(duì)于經(jīng)銷商租車并未有類似專業(yè)租車公司及駕校的指標(biāo)規(guī)定，如運(yùn)輸局對(duì)租車公司的車輛數(shù)目最高限制為6.6萬(wàn)輛，而駕校則為8000輛，而對(duì)經(jīng)銷商卻暫沒(méi)有相關(guān)規(guī)定。

元豐正通集團(tuán)董事長(zhǎng)吳敬芝也有意涉足租車業(yè)務(wù)，她表示，汽車租賃一直是4S店允許的業(yè)務(wù)，不需要經(jīng)過(guò)特別的審批，相關(guān)部門(mén)對(duì)經(jīng)銷商門(mén)檻的要求也不是很嚴(yán)格。

轉(zhuǎn)型之難：租賃運(yùn)營(yíng)成本高

拓展租車業(yè)務(wù)雖看似美好，可一旦運(yùn)營(yíng)起來(lái)，同樣會(huì)面臨各種困難。吳敬芝表示，目前可以明確的是，4S店名下的庫(kù)存新車可以用來(lái)做租賃業(yè)務(wù)，但是如果要擴(kuò)大租賃汽車的規(guī)模，新車就必先參加搖號(hào)，政策中指標(biāo)額度個(gè)人占88%，營(yíng)運(yùn)小客車占2%，其他單位占10%，4S店開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)應(yīng)占24萬(wàn)輛指標(biāo)的2%，所以目前哪家店擁有的新車多，對(duì)于開(kāi)展汽車租賃業(yè)務(wù)就越有利。

針對(duì)二手車目前則沒(méi)有細(xì)則，所以4S店旗下的二手車能否直接開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)現(xiàn)在并不確定。

出于同樣的考慮，也有一些經(jīng)銷商不敢輕易有涉足租車領(lǐng)域的計(jì)劃。如斯柯達(dá)福潤(rùn)店，該店總經(jīng)理顧曉華表示，目前經(jīng)銷商在租車方面尚不成熟，投入太大，且規(guī)模融資的風(fēng)險(xiǎn)不易控制。很多經(jīng)銷商已經(jīng)建立了自己的租賃公司，很有實(shí)力，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)很激烈。而且，運(yùn)營(yíng)車輛同樣受限購(gòu)管制，畢竟只有2%的指標(biāo)可以用來(lái)運(yùn)營(yíng)，因此租車業(yè)務(wù)并不能代替主流市場(chǎng)。

另外，亞之杰店相關(guān)人士也表示，租車業(yè)務(wù)的投入太大，而且規(guī)模大起不來(lái)，難以在市場(chǎng)中生存，風(fēng)險(xiǎn)性也較其他業(yè)務(wù)要大。

轉(zhuǎn)型展望：仍有利潤(rùn)亮點(diǎn)

部分有計(jì)劃開(kāi)展租車業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商表示，涉足這一領(lǐng)域主要還是因?yàn)橐丫邆湎嚓P(guān)資源，無(wú)須再投入太多的成本，因此對(duì)其市場(chǎng)前景還比較樂(lè)觀。但是一旦與專業(yè)租賃公司抗衡起來(lái)，還是會(huì)相對(duì)弱勢(shì)。而且，許多有閑置車輛的經(jīng)銷商必定都會(huì)開(kāi)展租車業(yè)務(wù)，這也將會(huì)導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇，因此雖然租車可為經(jīng)銷商帶來(lái)一定利潤(rùn)，但并不寄望于租車業(yè)務(wù)能成為主力利潤(rùn)點(diǎn)。