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2011春運明日正式啟動 媒體發(fā)布買票精算攻略
2011-01-18 08:53:29      來源:新民網(wǎng)

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記者手記

能否每天改進一點點

年年寫春運,年年看到春運之難。

有些問題不是一兩年了,很多人都覺得,看上去就是一個“死結”,怎么解都沒法。但在今年,剛剛過去的上海世博會,帶給我們一種對做好工作非常重要的方法和精神:每天改進一點點,每天進步一點點。

春運到了,記者在采訪中,的確能感受到鐵路部門的全心投入,幕后的故事數(shù)不勝數(shù)。對他們來說,春運就是“7+0、白加黑”,從領導到一線售票員,休息都是奢望。還有位工作人員在微博上說,看到每天排隊買不到票的旅客,恨不得自己變成火車,把他們都送回家。

感同身受、全心投入,卻并不意味著春運服務已經(jīng)完美到?jīng)]有改進的空間。春運高峰一來,鐵路運力相對的確緊張,千萬人等候在車站麻煩也不會少,還有打擊黃牛等等,難題個個實實在在,個個似乎都是難上加難。

但是,記者記起世博之初,我們對大客流、排長隊等相似難題的擔憂與討論,最終世博以天天看得到的變化,給無數(shù)人留下了美好的回憶。而今,再次面對難題時,我們能不能將這一精神用到實際中去?

比如說,車票大賣場提前排隊越來越早,采不采取“編號”,讓管理部門左思又想,對這樣關系到很多旅客切身利益的事,我們更希望從沒辦法中想出辦法,這正是考驗管理者智慧的時候;比如電話訂票一天浪費幾千張,是不是可以再努一把力想想辦法,讓未取的票,盡快回到網(wǎng)上賣給旅客?還比如動車臥鋪貴,前陣就采取了軟臥改座位的方式,這是否可以變成春運時的常態(tài),解決更多旅客的需求?此外,還有候車旅客的吃飯問題、休息問題,車站廣場的治安問題……

春運明天拉開帷幕,售票、乘車都將進入最高峰,人們遇到的難題每天都在出現(xiàn)。緩解這些年復一年的“老大難”,如果我們能夠從現(xiàn)在做起,哪怕一天改善一個細節(jié),也會讓大家緊蹙的眉頭漸漸舒展。“辦一天改進一天”,應該成為我們各方面工作都孜孜以求的常態(tài)。

來源:新民網(wǎng) 編輯:馬原

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