記者：8條地鐵同時建設開工，建設任務相對較重，如何保障工程質量和進度？

陳曦：目前，我們公司承擔了4條新線的建設任務，東直門快軌公司承擔了3條新線的建設任務，北控公司負責承建S1線。從總工程量來說，并沒有超越去年5條地鐵新線同時在建的任務，但建設難度相對加大。在新線建設過程中，將在以往經驗的基礎上，進一步提高施工水平、保障工程質量。

■5條正式開工線路

15號線一期東段4站年底通車

【計劃開通時間】 2014年12月28日

15號線一期西段從北沙灘至望京西站，全長7.7公里，除去已通車的望京西站，西段工程設車站7座。

記者從東直門快軌公司獲悉，15號線一期東段工程4座車站將于今年年底竣工通車。

6號線二期可實施“大站快車”

【計劃開通時間】 2014年11月28日

6號線二期設站7座，均為地下線。6號線列車設計時速可達100公里，且增加了兩節(jié)車廂，運力比普通地鐵增加近四分之一。6號線給“大站快車”預留空間，快車只停大站，小站則甩站通過；慢車站站都停。目前預留的大站包括一期的常營站、二期的北關、新華大街等站點。

昌平新城客流走聯絡線

【計劃開通時間】 2013年12月28日

昌平線與8號線聯絡線，是一條將昌平新城的客流合理分流到昌平線和8號線的重要聯絡線。

該線起點為昌平線朱辛莊站，與8號線二期工程在回龍觀東大街站相接。乘客可通過朱辛莊站和回龍觀東大街站分別換乘8號線和昌平線。