關(guān)于中國春運的“國情思考”
求解春運:春運不僅是交通難題,更是“發(fā)展中問題”。徹底解決“春運難”,需要經(jīng)濟社會層面的配套改革
“年年春運年年難”一次次證明:運能增加和運力調(diào)配,總是趕不上春運出行人次的快速增加。
這一點,看看中國春運客流量增長曲線就清楚了——
1991年,全國春運共運輸旅客8.5億人次;
2001年,這個數(shù)字是16.6億人次;
2006年接近20億人次;
2011年該數(shù)據(jù)飆至26.4億人次;
2012年春運預(yù)測達到31.58億人次。
不難看出,20年間全國春運客運量增長近4倍。而且最近一年間就增加約4億人次,超過美國人口總數(shù)。這樣的增長速度,在歐美日等發(fā)達國家是難以想象的。
“中國交通建設(shè)不可能以春運為目標,如果那樣,春運過后將有大量運能閑置?!敝袊F路博物館原館長賈本義認為,那樣做是個極大浪費,國力承擔不起。
觀察春運難,必須跳出交通運輸?shù)囊暯恰?/p>
剖開這場被國外稱為“人類最大規(guī)模周期性遷徙”的內(nèi)核,你會發(fā)現(xiàn):交通問題只是表象,春運本質(zhì)上是個“發(fā)展中問題”。
透過喧囂冷靜思索可以發(fā)現(xiàn),春運的積極一面是國家的發(fā)展和進步。
改革開放之初,中國8.3億勞動力資源中,有5.9億在農(nóng)村。隨著家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制推開,世代被束縛在土地上的農(nóng)民走上自主擇業(yè)之路。而同期沿海地區(qū)的率先開放,正好接納了這股龐大的進城務(wù)工流。
“必須清醒地看到一個現(xiàn)實國情:今年春運31.58億人次的客流量,不是中國春運客流量的頂點。在未來20年內(nèi),伴隨城鎮(zhèn)化率提高,春運人流將持續(xù)增加,突破40億人次只是個時間問題。”許光建教授說。
春運還折射出百姓生活水平的提升。
“更多的人口袋里有錢了,買得起票,回得起家。尤其是農(nóng)民工收入得到改善。”許光建教授說,這顯示國家從2004年開展清理拖欠農(nóng)民工工資活動以來,農(nóng)民工的收入增長和保障水平有了明顯提高。
浩浩蕩蕩的春運大軍中,還有一股正在壯大的游客隊伍頗受關(guān)注。有北方人南下過冬,有南方人北上看雪,有城里人下鄉(xiāng)度假……這是中國人在生活水平提升后,生活方式從“定居的文明”向“移動的文明”的轉(zhuǎn)變。
“前些年衡量中國人幸福指數(shù)的標準是恩格爾系數(shù),現(xiàn)在則是旅游指數(shù)?!苯K省旅游局信息中心主任周曉平說,“掙更多的錢,游覽更多的地方,幾乎成為一種潮流。”
從更廣闊的視野看,春運現(xiàn)象是人們精神文化需求的張揚。
“春節(jié)中流動人口持續(xù)增加,還折射出家庭凝聚力增強,社會思潮朝著中國傳統(tǒng)核心文化回歸?!倍嗄陱氖麓哼\工作的北京市交通委員會主任劉曉明說:“家庭是社會的基礎(chǔ)單位,家庭凝聚力增強,民族和國家的凝聚力必然跟著增強,這是值得大力提倡的優(yōu)秀文化?!?/p>
觀察春運難,不得不觸及經(jīng)濟社會的深層矛盾。
統(tǒng)計顯示,我國農(nóng)民工總數(shù),已經(jīng)增長到目前的近2.6億人。中國城市化進程正在加速,中國社會結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型也在加速。但城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的束縛,給春運帶來很大壓力。
國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,到2011年底,我國城鎮(zhèn)化率達到56%,城市人口首次超過農(nóng)村人口。這其中包括了農(nóng)村進城人口,但這部分人沒有被納入城市社保體系。他們的戶籍仍在農(nóng)村,有承包地,有家、有根。用中央農(nóng)村工作領(lǐng)導小組副組長陳錫文的話說,他們“被城鎮(zhèn)化”了。
如今,第二代、第三代農(nóng)民工仍然流動在故土和打工城市之間,仍然在為一張春運火車票而苦苦守候在寒風里。
為什么打破城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)、將國民待遇還給農(nóng)民,早已在理論上達成“共識”,而進展卻如此緩慢?主要原因是利益結(jié)構(gòu)固化其中的城市制度,排斥外來農(nóng)民工,理論界稱之為“城堡意識”。
“春運難”只是城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)內(nèi)在矛盾的一個方面。要真正解決“春運難”,就是要讓農(nóng)民工從“候鳥式”的來回遷徙過渡到在城市定居下來。
觀察春運難,除了審視城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu),也不得不審視區(qū)域發(fā)展不平衡。
一名在廣州打工的農(nóng)民工在網(wǎng)上留言說:“我沒票回家,雖然家里已經(jīng)準備了好幾個姑娘相親?!彼M谖鞑康募亦l(xiāng)能發(fā)展起來,自己早點返鄉(xiāng)就地打工。
“如果國家努力實現(xiàn)經(jīng)濟布局的均衡化,在每500公里左右的半徑形成幾個城市構(gòu)成合理的經(jīng)濟中心區(qū),遷徙式的務(wù)工大潮就會平息,‘一票難求’也將不復(fù)存在?!敝袊墙冀?jīng)濟研究會名譽會長包永江表示,如果資源仍然過分集中于“北上廣”地區(qū),春節(jié)火車票只會越來越難買。
心安之處即故鄉(xiāng)。幫助農(nóng)民工扎根城里,在哪里過節(jié)都有家的感覺。那時,回老家就只是一個選項,而不再是唯一選擇。
來源:新華網(wǎng) 編輯:于姝楠