11月21日，廈門航空正式加入天合聯(lián)盟，開啟了國際化發(fā)展的新征程，也翻開了服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新篇章?；厥讖B航伴隨改革開放的發(fā)展歷程，正是民航驅(qū)動經(jīng)濟發(fā)展的生動寫照：自成立以來，廈航牢固樹立持續(xù)安全理念，全力打造優(yōu)質(zhì)航空服務(wù)品牌，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，打造投資發(fā)展軟環(huán)境，為福建發(fā)展和海西建設(shè)做出了杰出的貢獻。

堅持一條主線，發(fā)揮獨特優(yōu)勢，服務(wù)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略

作為全國第一家民航和地方合辦的航空公司，廈航始終以加快推進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹骶€，以服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展為已任，立足廈門、福州、杭州為樞紐，發(fā)揮航空運輸?shù)莫毺貎?yōu)勢，努力服務(wù)于兩岸和平統(tǒng)一、海峽西岸經(jīng)濟區(qū)、西部大開發(fā)等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。

廈航一直是兩岸直航的見證者、推動者和參與者。廈航從2005年開始執(zhí)行兩岸春節(jié)包機，到現(xiàn)在每周已有30多個定期航班往返于兩岸，年運送往來于兩岸的旅客超過52萬人次，僅三年間就增長了20多倍，航線也實現(xiàn)了對臺灣地區(qū)主要機場的全覆蓋。

28年來，不管外部環(huán)境如何變化，廈航始終與地方經(jīng)濟發(fā)展相融合，搭建起了福建飛往全國各?。ㄊ小^(qū)）并輻射東南亞、東北亞地區(qū)的較為完善的航線網(wǎng)絡(luò)，目前共開通國內(nèi)航線218條，國際及地區(qū)航線26條，每周執(zhí)行3600個航班。特別是近3年來，廈航把70%以上的運力投放在福建省內(nèi)，日均運送往來福建的旅客超過3.5萬人次，廈門和福州已成為了國內(nèi)少有的航線覆蓋全國所有省會、直轄市的城市。同時，廈航還加大了對晉江、武夷山和冠豸山等支線機場的開拓力度，開通了廈門-武夷山空中快線、連城至北京等閩北、閩西多條航線，加強干支機場之間的銜接，在提高中小機場通達性的同時，也支持了原中央蘇區(qū)和革命老區(qū)建設(shè)。

廈航還積極發(fā)揮民航在援疆、援藏等國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)地位，自覺履行社會責任。三年內(nèi)，廈航在西部增投15架飛機，新開新增了福建至拉薩、烏魯木齊、西安、銀川、西寧、蘭州、重慶、萬州、南寧、麗江等16條航線、每周150多個往返航班，緩解了中西部民航發(fā)展不平衡的問題。去年廈航專門投入10多億元，引進4架全球首批波音737-700高高原飛機，開辟了廈門、福州至拉薩航線。這些航線，雖然產(chǎn)生了數(shù)億元虧損，卻架起了東西部之間交流的橋梁，促進了西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。