從經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)看,備案車身價(jià)普遍漲了數(shù)萬元,有的漲了十萬元以上。在達(dá)世行二手車銷售公司,銷售人員稱,該店最便宜的備案車是一輛2005年登記的奧拓,報(bào)價(jià)15萬元,銷售人員稱,“車本身可能只值兩萬元,那13萬元就是買個(gè)車牌的錢。這種備案車全市只有一萬多輛,賣一輛少一輛,價(jià)錢肯定不一樣?!?/p>
盡管備案車漲價(jià)并不意外,但漲幅如此之大,讓人很難接受。昨天中午,在北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng),記者遇到了前來淘車的崔先生,他也是沖著“備案車”來的,在逛了幾家二手車經(jīng)紀(jì)公司后,崔先生連連搖頭:“這不等于一張車牌賣了好幾萬元嘛,不值!”
坐地起價(jià)惹質(zhì)疑
全國乘聯(lián)會(huì)副秘書長崔東樹表示,備案車坐地起價(jià),于情于理于法,都說不過去。在人情上,北京市政府允許備案二手車過戶,是出于減少二手車經(jīng)銷商損失的考慮,經(jīng)銷商如果把政府的善意當(dāng)作自己發(fā)財(cái)?shù)臋C(jī)會(huì),就背離了市政府良好的初衷;在道理上,北京之所以采取“搖號(hào)上牌”,而不是“拍賣車牌”,就是為了保證市民公平、平等的購車機(jī)會(huì),備案車加價(jià),本質(zhì)上就是讓買家掏錢買車牌,與政府的原則背道而馳;在法理上,這是一種操縱價(jià)格的行為,我國價(jià)格法第7條規(guī)定,“經(jīng)營者定價(jià),應(yīng)當(dāng)遵循公平、合法和誠實(shí)信用的原則”,第14條則明確表示,“相互串通,操縱市場(chǎng)價(jià)格,損害其他經(jīng)營者或者消費(fèi)者的合法權(quán)益”是一種價(jià)格操控行為。崔東樹認(rèn)為,對(duì)于備案車,有關(guān)部門可以進(jìn)行必要的價(jià)格調(diào)控,以維護(hù)社會(huì)公平,保障消費(fèi)者的利益。
據(jù)悉,2010年12月23日之前入庫的二手車在備案時(shí)已向有關(guān)部門提交了登記證及發(fā)票,進(jìn)行價(jià)格調(diào)控不僅可能,而且可行。崔東樹認(rèn)為,除了帶牌過戶外,減少經(jīng)銷商損失的辦法有很多種,“比如有關(guān)部門可以拿出一筆資金作為補(bǔ)貼,確定一個(gè)補(bǔ)貼系數(shù),以每輛備案車的收車價(jià)格乘以這個(gè)系數(shù),補(bǔ)貼給經(jīng)銷商。獲得補(bǔ)貼后,備案車與非備案車執(zhí)行同樣的政策,這樣就可以避免對(duì)市場(chǎng)價(jià)格造成干擾?!北緢?bào)記者王劉芳