安檢員：半小時(shí)渾身濕透

“注意，那個(gè)包里有彈弓！”安檢員徐金玉話音剛落，旁邊的同事何雪就攔下了正準(zhǔn)備拎包跑步進(jìn)站的乘客，進(jìn)行開(kāi)箱檢查，從他的包里果然搜出一把鐵制彈弓。

每天早晚進(jìn)站高峰，四惠東站都是4名安檢員上崗，其中兩名引導(dǎo)、一名服務(wù)、一名值機(jī)。19歲的徐金玉當(dāng)上安檢員剛一個(gè)多月，別看這個(gè)工作不需要來(lái)回走動(dòng)，但說(shuō)是車(chē)站里最熱的崗位也不為過(guò)，酷暑時(shí)節(jié)門(mén)外熱浪涌入，再加上安檢儀和電腦散發(fā)出的熱氣，盡管旁邊有一臺(tái)電扇，但經(jīng)常半個(gè)小時(shí)渾身就濕透了。

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八通線早高峰今起公布擁擠度

晨報(bào)訊（記者陳琳）今天早高峰開(kāi)始，北京地鐵公司將在八通線通州北苑站試點(diǎn)公布早高峰列車(chē)“擁擠度”情況，以此提示乘客錯(cuò)峰出行。例如，八通線進(jìn)城7：30至8：30時(shí)段，列車(chē)擁擠度為“非常擁擠”。試點(diǎn)公布列車(chē)“擁擠度”效果經(jīng)評(píng)估后，有望在八通線全線推廣。

據(jù)了解，八通線目前日均客運(yùn)量已達(dá)30萬(wàn)人次左右，地鐵公司為緩解客流壓力，已于6月28日在八通線開(kāi)行區(qū)間車(chē)，使果園站至四惠站區(qū)間列車(chē)運(yùn)行最小間隔由3分鐘調(diào)整至2分50秒，運(yùn)力提高6%，在一定程度上緩解了客流壓力。

但是目前八通線運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾依舊突出，根據(jù)分析顯示，八通線早高峰時(shí)段土橋站開(kāi)往四惠站方向，7:30至8:30時(shí)段列車(chē)擁擠度為“非常擁擠”。為保障乘客出行安全和列車(chē)運(yùn)營(yíng)秩序，從7:00至8:30時(shí)段，車(chē)站仍將采取限流措施。針對(duì)此種狀況，北京地鐵公司決定在通州北苑站進(jìn)行試點(diǎn)，公布早高峰列車(chē)擁擠度情況，以此提示乘客盡量錯(cuò)峰出行，避開(kāi)列車(chē)擁擠時(shí)段。