引導(dǎo)員：每天嗓子在冒火

“別擠了，列車馬上要關(guān)門了，請站在黃色安全線內(nèi)?！泵窟^一趟列車，51歲的錢玉英就得吼上一嗓子。她是四惠東站12個(gè)文明引導(dǎo)員中的班長，除了維護(hù)站臺秩序，她還負(fù)責(zé)每個(gè)文明引導(dǎo)員的出勤情況。

每天都要高聲大嗓地吆喝，擴(kuò)音器用不著，茶水卻是她上班必備的“武器”?！懊刻焐ぷ佣荚诿盎穑粗鋼頂D地鐵的乘客，你不想喊都不行。”

“列車進(jìn)站，請注意安全”，“快點(diǎn)快點(diǎn)，關(guān)門兒了，往后站。”而門口堆積的乘客巍然不動(dòng)，錢玉英看著都起急。早高峰2分15秒的最小運(yùn)行間隔，幾乎剛開門就響起了關(guān)門鈴聲，如果乘客還堵在門口，引導(dǎo)員還得上前推一把。

值班站長：早晚高峰像打仗

張美玉擔(dān)任值班站長這個(gè)職位已經(jīng)14年了，明年，她就該從這個(gè)崗位上退休了。1997年，她是東直門站區(qū)的值班站長，那也是個(gè)大站，2003年八通線開通后，她調(diào)到了四惠東站，但那個(gè)時(shí)候的客流量，與眼下簡直是不可同日而語。

2003年八通線和一號線還是4元聯(lián)票，那時(shí)每天售出聯(lián)票才20多張，“八通線4節(jié)車廂，躺著都有富余，現(xiàn)在6節(jié)車廂擠得滿滿的。”而隨著客流持續(xù)攀升，早高峰形勢也一變再變，以往通透的四惠東站站廳，增添了導(dǎo)流圍欄、閘機(jī)，圍欄的高度也由1.2米，長到1.8米，現(xiàn)在兩米多的圍欄也上崗了。

客流越來越大，各種五花八門的問題都出來了，“夾手、摔倒、丟鞋，或是人沒上車包上車了……過去哪有這些問題?！薄懊刻靸蓚€(gè)高峰，就是兩場‘戰(zhàn)役’?！睆埫烙褡猿暗?。

來源：北京晨報(bào) 編輯：于姝楠