建設(shè)時(shí)間將節(jié)省,工期4年
一個(gè)引起業(yè)內(nèi)關(guān)注的信息:廈漳海底隧道暫定由廈門(mén)路橋公司作為業(yè)主單位。長(zhǎng)期關(guān)注海底隧道建設(shè)的一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō),“很顯然,路橋集團(tuán)在翔安隧道建設(shè)方面的成功經(jīng)驗(yàn)被廣泛關(guān)注”。
一位曾參與翔安隧道施工的人士告訴導(dǎo)報(bào)記者,翔安隧道從初期論證到完全建成通車,前后經(jīng)過(guò)10多年,“畢竟是大陸第一條海底隧道,中國(guó)自主設(shè)計(jì)、施工建設(shè)的,一切都得摸索,不斷論證”。
“不過(guò),廈漳海底隧道的進(jìn)展將大大提速。”該人士說(shuō),在翔安隧道建設(shè)過(guò)程中,專家及有關(guān)部門(mén)就已對(duì)整個(gè)廈門(mén)灣的地質(zhì)條件進(jìn)行了解;加上建設(shè)翔安隧道累積的成功經(jīng)驗(yàn),這對(duì)廈漳隧道的建設(shè)有很大幫助,建設(shè)時(shí)間將節(jié)省,廈漳隧道的工期預(yù)計(jì)在4年。
但是,廈漳隧道是否會(huì)復(fù)制翔安隧道的技術(shù)工藝,還有待考證,“廈漳隧道詳細(xì)的地質(zhì)情況,還有待具體勘探調(diào)查后才能明確”。
“同城”差距同一所高校的“落差”
“鄉(xiāng)愁是一灣淺淺的海峽,我在這頭,廈大在那頭?!边@是廈大漳州校區(qū)嘉庚學(xué)院大二學(xué)生小陳在微博里的調(diào)侃。他說(shuō),原以為是到廈大讀書(shū),沒(méi)想到,感覺(jué)就像在“漳州大學(xué)”。
回一趟廈大本部,10多分鐘公交車,轉(zhuǎn)15分鐘輪船,再轉(zhuǎn)公交,前后至少一小時(shí)。碰上臺(tái)風(fēng)、大霧停航天,得花幾十元搭汽車,將近兩小時(shí)繞上一大圈。
“感受不到本部悠久的歷史和濃厚的學(xué)術(shù)氛圍,學(xué)校很多活動(dòng),也都只在本部進(jìn)行,漳州校區(qū)的同學(xué)過(guò)去一趟太麻煩,索性都不愛(ài)去了?!毙£愑X(jué)得,在漳州校區(qū)就像“二等公民”,被那道淺淺的海峽給隔離開(kāi),同一所學(xué)校卻有極大“落差”。
不過(guò),導(dǎo)報(bào)記者注意到,一旦隧道建成,其最直接受益的就是廈門(mén)大學(xué)的漳州校區(qū),從島內(nèi)到該校區(qū)僅10多分鐘車程。