我省駕校準入門檻提高，“自有土地”、“百輛教練車”成為關鍵詞

核心提示：我省駕校門檻將大大提高，新申請駕校資質的，必須具備100輛以上教學車輛，教練場地必須為自有土地。這意味著，我省駕校將面臨大洗牌。昨日，省交通運輸廳印發(fā)了《福建省交通運輸系統(tǒng)安全生產綜合整治“三年行動”2013年工作實施意見》，對今年交通運輸安全重點工作做出部署，該意見透露，我省將大幅提高駕校的準入門檻。

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根據實施意見，我省將繼續(xù)加強駕培行業(yè)調控和資源整合，鼓勵駕校向產業(yè)化、規(guī)范化、品牌化發(fā)展。新申請駕校資質的，必須具備100輛以上教學車輛，教練場地為自有土地。

另外，全省還將督促駕校調整培訓教學計劃、教學場地、設施設備。按完善計算機學時培訓系統(tǒng)，全面推廣應用“福建省機動車駕駛員培訓學時管理系統(tǒng)”。

有關人士告訴記者，目前我省的地方標準中，只需要20輛教練車就可以辦駕校，“這樣的門檻實在太低了，簡直有點不可思議”。

焦點一：駕考市場會否大洗牌？

記者從有關部門了解到，目前共有500多所駕校遍布全省。一個省擁有500多所駕校，這個數量顯然有點驚人。

“這個數量，簡直是有點‘泛濫’的感覺！”福州一位不愿透露姓名的駕校負責人告訴記者，之前由于我省駕校門檻過低，一些駕校甚至只有幾個教練加上東拼西湊的教練車。這些年雖然經過屢次整合，但是相對于市場發(fā)展，我省的駕校門檻仍舊太低。

“在福州這樣的省會城市，20輛車子就可以辦駕校，這樣的門檻顯然太低了！”不少業(yè)內人士也認同，目前我省駕校門檻確實過低，良莠不齊，魚龍混雜。

記者從福州市道路運輸管理處獲悉，僅以福州市為例，教學車輛在50輛以上的，僅有四成多。如果以百輛車為門檻，絕大多數駕校都將不達標，駕考市場將面臨大洗牌。