記者手記

大多數(shù)采訪對(duì)象認(rèn)為：沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是我省代駕行業(yè)亂象叢生的根本原因。

沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，公司資質(zhì)、從業(yè)人員的資格、服務(wù)流程、收費(fèi)方案、責(zé)任追究等都無(wú)從規(guī)范，這不僅讓消費(fèi)者的權(quán)益難以得到保障，也使業(yè)者同樣面臨著風(fēng)險(xiǎn)。

他山之石，可以攻玉。

酒后代駕行業(yè)發(fā)展成熟的日本，早在2006年就制定專(zhuān)門(mén)的法規(guī)，用以規(guī)范代駕服務(wù)。在我國(guó)，由重慶一家汽車(chē)代駕服務(wù)公司起草的《代為駕駛服務(wù)規(guī)范》，已于去年通過(guò)質(zhì)監(jiān)、公安、工商等部門(mén)聯(lián)合評(píng)審，成為我國(guó)第一個(gè)針對(duì)代駕行業(yè)的規(guī)范。

標(biāo)準(zhǔn)誰(shuí)來(lái)定？

在日本和韓國(guó)，代駕行業(yè)協(xié)會(huì)承擔(dān)對(duì)業(yè)者宣講法律、推進(jìn)相關(guān)法規(guī)的實(shí)施、提供法律援助、規(guī)范無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、保護(hù)司機(jī)權(quán)益等職能。我省業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)的制定需多方參與，但行業(yè)協(xié)會(huì)最了解市場(chǎng)，應(yīng)作為起草標(biāo)準(zhǔn)的主體。

他們建議：我省應(yīng)盡快成立酒后代駕行業(yè)協(xié)會(huì)，由協(xié)會(huì)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并使之成為政府部門(mén)核準(zhǔn)的、具有約束力的規(guī)章。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)明確準(zhǔn)入資質(zhì)，工商部門(mén)在代駕企業(yè)注冊(cè)前對(duì)其資本、辦公場(chǎng)所、駕駛員資格與人數(shù)進(jìn)行檢查，通過(guò)后才可頒發(fā)專(zhuān)門(mén)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照；明確監(jiān)管部門(mén)，如由交通、公安等部門(mén)聯(lián)合管理；制定統(tǒng)一的代駕合同，并規(guī)定雙方在代駕服務(wù)前簽訂。（記者 陳旻 林姍）

實(shí)習(xí)編輯：李培