記者了解到，寧杭甬高鐵開通以后，從杭州出發(fā)，可以繞開上海，更快到達北方城市。因而在寧杭甬高鐵的基礎上，杭州到北京、天津、濟南、青島、宜昌、淮南等地，都有可能開通新的高鐵線路。按每小時300公里的速度走寧杭高鐵，預計杭州到南京要1小時左右。

福州鐵路部門有關人士透露，寧杭甬高鐵開通后，福州到北京將改變線路，改走寧杭甬高鐵，直接從杭州到南京，不再經過上海，然后走京滬線到北京。另外，福州到北京的D366次動車將改為G字頭，在寧杭甬高鐵上時速可跑300公里。屆時，福州到北京將提速至10小時以內。

記者了解到，目前福州至北京的動車D366，沿途走京滬、滬昆、杭甬、甬臺溫、溫福線，全程運行時間為15小時31分，沿途停靠25個站點（包含始發(fā)和終到車站）。另外，目前，福州至北京還有K字頭的車和Z字頭的車，Z60仍需運行19小時47分，K46運行時間為34小時44分。

目前，D366的車票價格為一等座965元，二等座673元。目前，G字頭高鐵定價標準高于D字頭動車組票價，如果福州至北京動車改為G字頭高鐵，票價可能也會調高。

上述鐵路人士還告訴記者，福州鐵路部門已準備派10名40歲以下的動車司機去上海學習高速列車駕駛。

不過，對于上述信息，記者采訪了南昌鐵路局，有關人士表示，目前還不清楚，有待寧杭甬高鐵開通后上級部門重新編制列車運行圖。（記者 李進）

實習編輯：段咪