福州市中心車位普遍30萬元起步

那么，現(xiàn)在福州市場(chǎng)上的車位價(jià)格，總體上究竟是怎樣一個(gè)行情呢?

先看市中心。記者在鼓樓區(qū)多個(gè)樓盤了解到，目前銷售的車位，價(jià)格基本都是30萬元起步。如西二環(huán)附近的幾個(gè)新建樓盤，車位價(jià)格為30萬元到35萬元之間。在五一路附近的幾個(gè)樓盤，價(jià)格也是如此。其中一個(gè)樓盤，由于車位配比較少，地下二層的車位價(jià)格也達(dá)到了38.5萬元。而在華林路的省直屏東，盡管主要為拆遷安置房源，但是由于車位數(shù)量不到住戶數(shù)量的四分之一，因此車位價(jià)格目前也在35萬元左右。

在金山區(qū)域，記者了解到，浦上大道上的樓盤，車位價(jià)格目前在22萬元到27萬元之間，如倉(cāng)山萬達(dá)廣場(chǎng)的車位價(jià)格為25萬元左右;更偏遠(yuǎn)一點(diǎn)的區(qū)域如福灣一片，代表性樓盤華潤(rùn)橡樹灣第三期車位的價(jià)格22萬元左右。

在五四北區(qū)域，已經(jīng)銷售完畢的中庚香山春天，標(biāo)準(zhǔn)車位價(jià)格在19.4萬元左右;而附近的國(guó)際公園，據(jù)說車位也要達(dá)到30萬元以上。

在正在崛起的福州東區(qū)，車位價(jià)格的上升速度還引起了糾紛。該區(qū)域一個(gè)樓盤由于在開盤時(shí)將車位價(jià)格定為32萬元，超過之前業(yè)主“27萬元”的心理預(yù)期，導(dǎo)致部分業(yè)主與開發(fā)商發(fā)生了沖突。

即使在閩侯，新建樓盤的車位價(jià)格也已經(jīng)上升到了每個(gè)15萬元左右。

“2000年前后，市中心的車位價(jià)格6萬元~7萬元。因此，總體上看，到如今福州車位價(jià)格漲了5倍左右?！备Ｖ莘慨a(chǎn)界人士表示。

車位成本不超過10萬元賣30萬元是暴利

一個(gè)車位，到底要多少成本?因?yàn)槭呛勒?，車位也變得更加值錢?對(duì)動(dòng)輒三四十萬元的車位價(jià)格，記者采訪的業(yè)內(nèi)人士表示，“從成本上看是離譜的?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士表示，地下車位的建安成本，每平方米不會(huì)超過4000元。

一位目前在福州已經(jīng)沒有項(xiàng)目的開發(fā)商投資總監(jiān)私下告訴記者，車位是不計(jì)入容積率的，只有建安成本和資金成本。以目前福州高檔住宅中的車位為例，車位套內(nèi)面積13平方米上下，算上公攤，一個(gè)車位建筑面積28平方米到29平方米。一般這樣一個(gè)車位，總建安成本不超過10萬元，也就是建安成本每平方米3500元左右。如果是豪宅車位，配上比較好的地坪，也不會(huì)超過每平方米4000元?！耙虼耍F(xiàn)在福州在售的很多項(xiàng)目，車位售價(jià)在20萬左右的已經(jīng)算得上較高，三四十萬一個(gè)車位，完全就是暴利。因?yàn)椴煌谧≌?，受到裝修、朝向、戶型等因素影響，車位純粹就是地下空間的使用，”該總監(jiān)這樣表示。

而這位總監(jiān)對(duì)于這一價(jià)位也表示，不少樓盤除了盈利的考慮，也希望通過高定價(jià)來提升項(xiàng)目形象。部分豪宅項(xiàng)目其實(shí)就是在賣“價(jià)值感”，很難通過成本和價(jià)格的對(duì)比來判斷其是否合理。從某種程度上說，高價(jià)車位和高價(jià)住宅都一樣，只要有人買，就證明了其價(jià)格的合理性。