排名背后的焦慮

　　無論這個(gè)排行榜依據(jù)何種標(biāo)準(zhǔn)，呈現(xiàn)出怎樣的排名，都引起了廣泛關(guān)注。事實(shí)上，如今任何有關(guān)生活費(fèi)用的新聞都能激起民眾的高度關(guān)注。諸如“排名上升到底是自豪還是恥辱，這是個(gè)問題”、“資漲得像眉毛一樣慢，物價(jià)漲得像胡子一樣快”的網(wǎng)友評(píng)論在論壇頻繁被灌水。

　　“大家如今對(duì)這樣的數(shù)據(jù)非常敏感，也許是因?yàn)樵诒鄙蠌V的生活壓力比統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)更讓人壓抑，同時(shí)生活成本與人民的切身幸福密切相關(guān)?！北本┐髮W(xué)社會(huì)學(xué)教授夏學(xué)鑾告訴記者。

　　美國(guó)學(xué)者伊斯特林對(duì)有關(guān)幸福感的數(shù)據(jù)進(jìn)行的直接考察發(fā)現(xiàn)，二戰(zhàn)以來，盡管美國(guó)的人均實(shí)際收入有了顯著增加，但是所觀測(cè)到的幸福感水平并沒有相應(yīng)提高。而我國(guó)相關(guān)調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，人均GDP較高的地區(qū)，居民生活成本通常也較高，在某種程度上，也就抵消了高收入的影響。

　　“生活成本帶給公眾的壓力不是由高收入人群來決定，而是由中、低收入人群來決定。”清華－布魯金斯公共政策研究中心主任王豐分析，因此，人們對(duì)生活成本排名越是表現(xiàn)出關(guān)注，背后隱藏的就是越多的焦慮和不安。

　　“政府應(yīng)該從公共服務(wù)缺位和公眾承擔(dān)的過多不應(yīng)該承擔(dān)的生活成本進(jìn)行改革，我們看到這樣的排行榜，更多的應(yīng)該警惕背后凸顯的焦慮，進(jìn)而全面推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展?！敝袊?guó)社科院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所數(shù)量經(jīng)濟(jì)理論研究室副主任樊明太認(rèn)為。

　　鏈接：京滬港三地部分物價(jià)對(duì)比

　　北京 上海 香港

　　公交汽車最低價(jià) 0.4元 1.5～3元 2.3港幣

　　出租車起步價(jià) 10元 14元 20港幣

　　iphone4（8G） 3988元 3988元 4288港幣

　　麥當(dāng)勞巨無霸漢堡 15.5元 15.5元 16.5港幣

　　倩碧潤(rùn)膚露（50ml） 210元 210元 160港幣

　　（100港幣約合81.5元人民幣）

來源：新華網(wǎng) 編輯：馬原