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進口車國內(nèi)平均售價為國外售價的2~3倍,這已經(jīng)是這個行業(yè)公開的秘密了,在此前的節(jié)目中,我們了解到國內(nèi)進口車的價格之所以高企不下,除了高關稅以外,更重要的原因是廠商壟斷價格以牟取暴利。事實上,進口車的暴利還不止這些。買得起修不起成為進口車的普遍現(xiàn)象?!督?jīng)濟半小時》記者展開調(diào)查。
一、進口車零配件分開賣價格貴兩倍 消費者花冤枉錢無計可施
消費者小于:整個后保險杠發(fā)生了形變,整體的大梁后防撞鋼梁都有破損。
今年5月,小于花了100多萬買下了一輛路虎攬勝,可沒想到才開了半年,就發(fā)生了追尾,只能送到4S店維修。
小于:第一次告訴我的價格很明確,就是十萬往上,十萬出點頭。
一次小小的追尾事故,維修費用就高達10萬余元,這讓小于大吃一驚。
路虎4S店的工作人員:這個大梁這換不了,這一換就是一體,整個底盤全換。
記者:這個多少錢這個?
路虎4S店的工作人員:一個大梁六萬七千多塊錢。
4S店的工作人員告訴小于,由于車的防撞鋼梁和底盤連為一體,所以即便只是防撞鋼梁受損,也需要和底盤進行整體更換。而六萬七千元僅僅是硬件的價格,除此之外,人工費用還得四萬多元。
小于:第一個電話告訴我是要換。而且第一次我還問了,他們說修不了,很明確。第一次告訴修不了。
小于很納悶,為什么防撞鋼梁受損,4S店卻聲稱不能維修只能更換零部件呢?