未來(lái)

2020年旅客吞吐量達(dá)7000萬(wàn)人次

縱觀國(guó)內(nèi)外樞紐機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，無(wú)一不是有地區(qū)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁實(shí)力和快速發(fā)展作支撐的。四川省“兩個(gè)加快”戰(zhàn)略目標(biāo)推進(jìn)，為成都機(jī)場(chǎng)建設(shè)國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐帶來(lái)了巨大的推動(dòng)作用。同時(shí)，成都航空樞紐的建設(shè)，也是地區(qū)經(jīng)濟(jì)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，在整合資源、聚集要素，改善環(huán)境、拉動(dòng)旅游，擴(kuò)大開(kāi)放等方面發(fā)揮著不可替代的功能。

根據(jù)規(guī)劃，到2015年，成都機(jī)場(chǎng)國(guó)際定期通航點(diǎn)將達(dá)到32個(gè)，支線機(jī)場(chǎng)覆蓋率將達(dá)到30%以上，旅客吞吐量4500萬(wàn)人次，貨郵吞吐量86萬(wàn)噸，均力爭(zhēng)進(jìn)入世界排名前30位；到2020年，旅客吞吐量7000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量140萬(wàn)噸，均力爭(zhēng)進(jìn)入世界排名前25位，書(shū)寫(xiě)出成都航空樞紐建設(shè)的新篇章。

天府早報(bào)記者 胡鏹文 攝影 黃瑤

第四航空城現(xiàn)狀

成都機(jī)場(chǎng)目前有2條平行跑道，停機(jī)位200個(gè)，擁有2座航站樓，面積約50萬(wàn)平方米。已開(kāi)通138條國(guó)內(nèi)地區(qū)航線和48條國(guó)際地區(qū)航線，其中國(guó)內(nèi)城市通達(dá)率排名全國(guó)第2。2011年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量2907.4萬(wàn)人次，貨郵吞吐量47.77萬(wàn)噸，位居中國(guó)大陸機(jī)場(chǎng)的第五位，成為中國(guó)大陸第四大航空城，兩項(xiàng)指標(biāo)在全球機(jī)場(chǎng)排名中均進(jìn)入前50名。

第二機(jī)場(chǎng)展望

成都機(jī)場(chǎng)第三跑道、第三航站樓的論證和成都第二機(jī)場(chǎng)的選址工作也在積極推進(jìn)。第二機(jī)場(chǎng)可以容納5條跑道，與白云新機(jī)場(chǎng)、昆明機(jī)場(chǎng)相媲美。5月底第二機(jī)場(chǎng)的選址工作便將告一段落，可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)龍泉山以東地區(qū)，一座融合現(xiàn)代化航站樓、四通八達(dá)空中網(wǎng)絡(luò)的新機(jī)場(chǎng)將拔地而起。

來(lái)源：四川在線 編輯：張少虎