未來(lái)
2020年旅客吞吐量達(dá)7000萬(wàn)人次
縱觀國(guó)內(nèi)外樞紐機(jī)場(chǎng)的發(fā)展,無(wú)一不是有地區(qū)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁實(shí)力和快速發(fā)展作支撐的。四川省“兩個(gè)加快”戰(zhàn)略目標(biāo)推進(jìn),為成都機(jī)場(chǎng)建設(shè)國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐帶來(lái)了巨大的推動(dòng)作用。同時(shí),成都航空樞紐的建設(shè),也是地區(qū)經(jīng)濟(jì)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”,在整合資源、聚集要素,改善環(huán)境、拉動(dòng)旅游,擴(kuò)大開(kāi)放等方面發(fā)揮著不可替代的功能。
根據(jù)規(guī)劃,到2015年,成都機(jī)場(chǎng)國(guó)際定期通航點(diǎn)將達(dá)到32個(gè),支線機(jī)場(chǎng)覆蓋率將達(dá)到30%以上,旅客吞吐量4500萬(wàn)人次,貨郵吞吐量86萬(wàn)噸,均力爭(zhēng)進(jìn)入世界排名前30位;到2020年,旅客吞吐量7000萬(wàn)人次,貨郵吞吐量140萬(wàn)噸,均力爭(zhēng)進(jìn)入世界排名前25位,書(shū)寫(xiě)出成都航空樞紐建設(shè)的新篇章。
天府早報(bào)記者 胡鏹文 攝影 黃瑤
第四航空城現(xiàn)狀
成都機(jī)場(chǎng)目前有2條平行跑道,停機(jī)位200個(gè),擁有2座航站樓,面積約50萬(wàn)平方米。已開(kāi)通138條國(guó)內(nèi)地區(qū)航線和48條國(guó)際地區(qū)航線,其中國(guó)內(nèi)城市通達(dá)率排名全國(guó)第2。2011年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量2907.4萬(wàn)人次,貨郵吞吐量47.77萬(wàn)噸,位居中國(guó)大陸機(jī)場(chǎng)的第五位,成為中國(guó)大陸第四大航空城,兩項(xiàng)指標(biāo)在全球機(jī)場(chǎng)排名中均進(jìn)入前50名。
第二機(jī)場(chǎng)展望
成都機(jī)場(chǎng)第三跑道、第三航站樓的論證和成都第二機(jī)場(chǎng)的選址工作也在積極推進(jìn)。第二機(jī)場(chǎng)可以容納5條跑道,與白云新機(jī)場(chǎng)、昆明機(jī)場(chǎng)相媲美。5月底第二機(jī)場(chǎng)的選址工作便將告一段落,可以預(yù)見(jiàn)的是,未來(lái)龍泉山以東地區(qū),一座融合現(xiàn)代化航站樓、四通八達(dá)空中網(wǎng)絡(luò)的新機(jī)場(chǎng)將拔地而起。
來(lái)源:四川在線 編輯:張少虎