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江蘇“7+2”九大機(jī)場布局初步完成

2012-05-10 16:50:57 來源:中國新聞網(wǎng)
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伴隨江蘇蘇中地區(qū)的揚州泰州機(jī)場通航,江蘇“7+2”九個機(jī)場布局初步完成。江蘇省交通運輸廳航空處王輝9日表示:“至此,江蘇所有縣級城市、人口10萬以上的城鎮(zhèn),經(jīng)地面交通100公里、1個半小時車程內(nèi)都可以享受到航空服務(wù);江蘇運輸機(jī)場的密度將達(dá)到每萬平方公里0.9個,機(jī)場密度中國領(lǐng)先;江蘇機(jī)場國際化程度領(lǐng)跑中國?!?/span>

8日上午,投資達(dá)20.82億元的江蘇揚州泰州機(jī)場揭牌暨首航慶典儀式舉行,最后一“子”落下,江蘇規(guī)劃的“7+2”九大機(jī)場布局“收官”。揚州、泰州兩市均位于江蘇蘇中。

中國民航實力居世界第二、僅次于美國。江蘇是外向型大省,民航運輸與鐵路、公路、水路運輸相比,顯得較為“短腿”。為此,2008年5月,《江蘇省民航“十一五”至2020年發(fā)展規(guī)劃》提出“7+2”的民用機(jī)場布局,即原有7個機(jī)場中,重點打造南京祿口、無錫碩放兩大樞紐機(jī)場,改擴(kuò)建南通、常州、徐州、連云港、鹽城5個支線機(jī)場,同時增建淮安漣水、蘇中江都兩個機(jī)場,整整4年后即實現(xiàn)。截至去年底,江蘇全年航空領(lǐng)域完成客、貨吞吐量1896.7萬人次、33.8萬噸,全省國際(地區(qū))旅客吞吐量達(dá)141.9萬人次。

揚州泰州機(jī)場就屬于“7+2”規(guī)劃中由揚州、泰州共同投資新建的民用機(jī)場。王輝表示,該機(jī)場主要立足蘇中,輻射蘇南、蘇北及皖東地區(qū),紅線內(nèi)占地2291畝,總投資20.82億元,機(jī)場按滿足2020年旅客吞吐量200萬人次(其中國際旅客吞吐量為20萬人次)、貨郵吞吐量2.4萬噸的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計,目標(biāo)是成為蘇中地區(qū)旅客、貨運的中轉(zhuǎn)平臺、區(qū)域樞紐機(jī)場和一類航空口岸。

根據(jù)江蘇民航至2015年的發(fā)展規(guī)劃,屆時,江蘇機(jī)場布局將覆蓋省內(nèi)所有縣級城市、人口10萬以上的城鎮(zhèn),地面交通100公里、1小時車程內(nèi)即可享受到航空服務(wù),在中國率先普及航空運輸服務(wù);人均乘機(jī)次數(shù)達(dá)到0.5次,全省民航旅客吞吐量達(dá)到4120萬人次、貨郵吞吐量95萬噸,實現(xiàn)旅客吞吐量翻番;增開至北美、歐洲、澳洲直達(dá)航班,開通4條至5條中國國內(nèi)快線,增開100條以上中國國內(nèi)航線,與中國國內(nèi)、東北亞、東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”,與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”。(記者朱曉穎)

來源:中新網(wǎng) 編輯:張少虎

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編輯: 張少虎 標(biāo)簽: 皖東地區(qū) 7+2 十一五 旅客吞吐量 航空服務(wù)

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