李少華
半年內(nèi) 擁堵?tīng)顩r將大幅好轉(zhuǎn)
本市治堵方案核心專(zhuān)家、市政協(xié)委員、市工商聯(lián)副主席李少華表示,根據(jù)已實(shí)行的治堵措施,再加上4月1日開(kāi)始實(shí)施的停車(chē)費(fèi)調(diào)價(jià)新規(guī),預(yù)計(jì)半年內(nèi)本市擁堵?tīng)顩r將有大幅度好轉(zhuǎn)。
李少華認(rèn)為,“28條”措施可以劃分為出行和停車(chē)兩大部分。停車(chē)費(fèi)調(diào)高后,老百姓除了考慮找停車(chē)位難的問(wèn)題外,還會(huì)重新衡量自駕車(chē)出行的成本問(wèn)題,“畢竟停車(chē)費(fèi)直接從老百姓兜里掏錢(qián),對(duì)于人的行為是有指引作用的”。在出行方面,交通部門(mén)提供的多樣化、多層次的出行選擇,也有利于吸引車(chē)主放棄私家車(chē)出行,例如最近開(kāi)通的社區(qū)通勤快車(chē),為居民提供一站式直達(dá)服務(wù),下一步,更多的通勤快車(chē)將在全市開(kāi)通。
李少華自己也切身感覺(jué)到本市交通擁堵?tīng)顩r在改善,他說(shuō),以前從東二環(huán)光明橋附近的辦公區(qū)到建國(guó)門(mén)附近,路上得堵半小時(shí),上周這段路只開(kāi)了10多分鐘,“第一次感覺(jué)特別痛快、順暢”。盡管目前三環(huán)、四環(huán)路仍有不少堵點(diǎn),但多是由交通事故、道路施工等引起的擁堵,“總體來(lái)說(shuō),擁堵現(xiàn)象已大有緩解”。
關(guān)于搖號(hào)中簽難
40萬(wàn)基數(shù)在交通部門(mén)預(yù)測(cè)范圍內(nèi)
200萬(wàn)人有資格進(jìn)入搖號(hào)池
目前參加個(gè)人小汽車(chē)購(gòu)車(chē)搖號(hào)的有40萬(wàn)申請(qǐng)人。市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前的搖號(hào)基數(shù)是在交通部門(mén)的預(yù)測(cè)范圍內(nèi)的。根據(jù)前期統(tǒng)計(jì)、分析,滿足申請(qǐng)購(gòu)車(chē)搖號(hào)條件的,大概有200多萬(wàn)人,搖號(hào)方案也是在這些統(tǒng)計(jì)、分析的基礎(chǔ)上制定的。
隨著申請(qǐng)人數(shù)的增多,搖號(hào)中簽率持續(xù)降低,在3月26日舉行的第三輪搖號(hào)工作中,中簽率已接近23比1。市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,無(wú)論基數(shù)多大,每個(gè)申請(qǐng)人的中簽率都是一樣的,機(jī)會(huì)都是均等的?,F(xiàn)在有部分人認(rèn)為中簽難度越來(lái)越大,但從長(zhǎng)期來(lái)說(shuō),由于每個(gè)月都舉行搖號(hào),申請(qǐng)者進(jìn)入搖號(hào)池的時(shí)間越久,參與搖號(hào)的次數(shù)就越多,搖中的可能性越大。而且,從政策制定角度來(lái)說(shuō),不可能所有人都一次搖中,那樣就沒(méi)有搖號(hào)的必要了。
該負(fù)責(zé)人表示,目前的搖號(hào)政策才運(yùn)行3個(gè)月,處于試行階段。對(duì)于市民提出的意見(jiàn)和建議,待政策運(yùn)行一段時(shí)間以后,比如半年或者一年,交通部門(mén)會(huì)歸納、分析、掌握搖號(hào)指標(biāo)管理工作的進(jìn)展,不斷根據(jù)具體情況,完善相應(yīng)措施。例如之前公布的“廢號(hào)”自動(dòng)滾入搖號(hào)池政策,就是對(duì)搖號(hào)政策的一次微調(diào)。
對(duì)于屢搖不中、一定年限后直接給予指標(biāo)的建議,該負(fù)責(zé)人表示,目前沒(méi)有考慮這個(gè)問(wèn)題,如果給予指標(biāo)的話就有悖搖號(hào)初衷,搖號(hào)政策效果就會(huì)大打折扣。