李少華

半年內(nèi) 擁堵?tīng)顩r將大幅好轉(zhuǎn)

本市治堵方案核心專(zhuān)家、市政協(xié)委員、市工商聯(lián)副主席李少華表示，根據(jù)已實(shí)行的治堵措施，再加上4月1日開(kāi)始實(shí)施的停車(chē)費(fèi)調(diào)價(jià)新規(guī)，預(yù)計(jì)半年內(nèi)本市擁堵?tīng)顩r將有大幅度好轉(zhuǎn)。

李少華認(rèn)為，“28條”措施可以劃分為出行和停車(chē)兩大部分。停車(chē)費(fèi)調(diào)高后，老百姓除了考慮找停車(chē)位難的問(wèn)題外，還會(huì)重新衡量自駕車(chē)出行的成本問(wèn)題，“畢竟停車(chē)費(fèi)直接從老百姓兜里掏錢(qián)，對(duì)于人的行為是有指引作用的”。在出行方面，交通部門(mén)提供的多樣化、多層次的出行選擇，也有利于吸引車(chē)主放棄私家車(chē)出行，例如最近開(kāi)通的社區(qū)通勤快車(chē)，為居民提供一站式直達(dá)服務(wù)，下一步，更多的通勤快車(chē)將在全市開(kāi)通。

李少華自己也切身感覺(jué)到本市交通擁堵?tīng)顩r在改善，他說(shuō)，以前從東二環(huán)光明橋附近的辦公區(qū)到建國(guó)門(mén)附近，路上得堵半小時(shí)，上周這段路只開(kāi)了10多分鐘，“第一次感覺(jué)特別痛快、順暢”。盡管目前三環(huán)、四環(huán)路仍有不少堵點(diǎn)，但多是由交通事故、道路施工等引起的擁堵，“總體來(lái)說(shuō)，擁堵現(xiàn)象已大有緩解”。

關(guān)于搖號(hào)中簽難

40萬(wàn)基數(shù)在交通部門(mén)預(yù)測(cè)范圍內(nèi)

200萬(wàn)人有資格進(jìn)入搖號(hào)池

目前參加個(gè)人小汽車(chē)購(gòu)車(chē)搖號(hào)的有40萬(wàn)申請(qǐng)人。市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前的搖號(hào)基數(shù)是在交通部門(mén)的預(yù)測(cè)范圍內(nèi)的。根據(jù)前期統(tǒng)計(jì)、分析，滿足申請(qǐng)購(gòu)車(chē)搖號(hào)條件的，大概有200多萬(wàn)人，搖號(hào)方案也是在這些統(tǒng)計(jì)、分析的基礎(chǔ)上制定的。

隨著申請(qǐng)人數(shù)的增多，搖號(hào)中簽率持續(xù)降低，在3月26日舉行的第三輪搖號(hào)工作中，中簽率已接近23比1。市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，無(wú)論基數(shù)多大，每個(gè)申請(qǐng)人的中簽率都是一樣的，機(jī)會(huì)都是均等的?，F(xiàn)在有部分人認(rèn)為中簽難度越來(lái)越大，但從長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，由于每個(gè)月都舉行搖號(hào)，申請(qǐng)者進(jìn)入搖號(hào)池的時(shí)間越久，參與搖號(hào)的次數(shù)就越多，搖中的可能性越大。而且，從政策制定角度來(lái)說(shuō)，不可能所有人都一次搖中，那樣就沒(méi)有搖號(hào)的必要了。

該負(fù)責(zé)人表示，目前的搖號(hào)政策才運(yùn)行3個(gè)月，處于試行階段。對(duì)于市民提出的意見(jiàn)和建議，待政策運(yùn)行一段時(shí)間以后，比如半年或者一年，交通部門(mén)會(huì)歸納、分析、掌握搖號(hào)指標(biāo)管理工作的進(jìn)展，不斷根據(jù)具體情況，完善相應(yīng)措施。例如之前公布的“廢號(hào)”自動(dòng)滾入搖號(hào)池政策，就是對(duì)搖號(hào)政策的一次微調(diào)。

對(duì)于屢搖不中、一定年限后直接給予指標(biāo)的建議，該負(fù)責(zé)人表示，目前沒(méi)有考慮這個(gè)問(wèn)題，如果給予指標(biāo)的話就有悖搖號(hào)初衷，搖號(hào)政策效果就會(huì)大打折扣。