資料圖：2011年1月26日,北京市首輪購車搖號進(jìn)行，經(jīng)過幾輪搖號，17600個中簽編碼已經(jīng)產(chǎn)生，搖號全程通過電視和網(wǎng)絡(luò)平臺向公眾直播，持續(xù)約15分鐘。中新社記者富田 攝

截止本月9日，已有約50萬人申請小客車搖號指標(biāo)，其中，本月份新增1.7萬多個個人指標(biāo)搖號。雖然每個月的26日都有約2萬個幸運兒中簽，獲得搖號指標(biāo)購買小汽車，但截至目前，數(shù)萬幸運兒中僅有1.2萬人購車。

北京市交管局副局長李少明在17日舉行的一場發(fā)布會上表示，今年以來，北京市凈增機(jī)動車8.3萬輛，保有量達(dá)到489.2萬輛。其中，3次小客車搖號指標(biāo)中簽的5萬多人中，僅有1.2萬人購買車輛。

他表示，治堵措施有效抑制了北京市機(jī)動車的過快增長。同時，今年4月1日以來，北京市實施區(qū)域停車收費調(diào)整政策，加之油價調(diào)整等因素影響，4月上旬比3月下旬交通運行狀況進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。其中，早高峰主干路網(wǎng)流量下降了8.07%，速度上升了6.48%；晚高峰主干路網(wǎng)流量下降了7.28%，速度上升了6.13%。

除去年底以來采取的綜合治堵措施初見成效外，李少明稱，北京啟動為期5年的文明交通行動，抵制闖紅燈、酒后駕車等交通陋習(xí)、曝光不文明交通行為等，凈化了交通環(huán)境。據(jù)悉，平均每天超過3萬人的“文明交通志愿者”上街，維護(hù)交通秩序，勸阻不文明交通行為。

他還透露，自今年1月4日起，對非北京市小客車執(zhí)行尾號限行規(guī)定，且早晚高峰時段禁止駛?cè)胛瀛h(huán)路以內(nèi)道路(含五環(huán)路) 以來，檢測統(tǒng)計顯示，工作日五環(huán)路以內(nèi)，非北京市客車日均上路流量較去年四季度下降45.7%，休息日下降39.5%。

李少明稱，北京將全面啟動新一代智能交通系統(tǒng)戰(zhàn)略行動計劃，重點建設(shè)交通運行信息服務(wù)發(fā)布系統(tǒng)、違法監(jiān)測、號牌識別等科技系統(tǒng)，力爭5年內(nèi)實現(xiàn)對所有城市道路和快速路的科技手段全覆蓋，其中今年將新增綜合檢測設(shè)備、違法監(jiān)測設(shè)備和各種監(jiān)控設(shè)備近3000套、室外誘導(dǎo)顯示屏90塊、GPS車載終端640套，路口信號燈1700處。

來源：中國新聞網(wǎng) 編輯：馬原