
資料圖:2011年1月26日,北京市首輪購車搖號進(jìn)行,經(jīng)過幾輪搖號,17600個中簽編碼已經(jīng)產(chǎn)生,搖號全程通過電視和網(wǎng)絡(luò)平臺向公眾直播,持續(xù)約15分鐘。中新社記者富田 攝
截止本月9日,已有約50萬人申請小客車搖號指標(biāo),其中,本月份新增1.7萬多個個人指標(biāo)搖號。雖然每個月的26日都有約2萬個幸運兒中簽,獲得搖號指標(biāo)購買小汽車,但截至目前,數(shù)萬幸運兒中僅有1.2萬人購車。
北京市交管局副局長李少明在17日舉行的一場發(fā)布會上表示,今年以來,北京市凈增機(jī)動車8.3萬輛,保有量達(dá)到489.2萬輛。其中,3次小客車搖號指標(biāo)中簽的5萬多人中,僅有1.2萬人購買車輛。
他表示,治堵措施有效抑制了北京市機(jī)動車的過快增長。同時,今年4月1日以來,北京市實施區(qū)域停車收費調(diào)整政策,加之油價調(diào)整等因素影響,4月上旬比3月下旬交通運行狀況進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。其中,早高峰主干路網(wǎng)流量下降了8.07%,速度上升了6.48%;晚高峰主干路網(wǎng)流量下降了7.28%,速度上升了6.13%。
除去年底以來采取的綜合治堵措施初見成效外,李少明稱,北京啟動為期5年的文明交通行動,抵制闖紅燈、酒后駕車等交通陋習(xí)、曝光不文明交通行為等,凈化了交通環(huán)境。據(jù)悉,平均每天超過3萬人的“文明交通志愿者”上街,維護(hù)交通秩序,勸阻不文明交通行為。
他還透露,自今年1月4日起,對非北京市小客車執(zhí)行尾號限行規(guī)定,且早晚高峰時段禁止駛?cè)胛瀛h(huán)路以內(nèi)道路(含五環(huán)路) 以來,檢測統(tǒng)計顯示,工作日五環(huán)路以內(nèi),非北京市客車日均上路流量較去年四季度下降45.7%,休息日下降39.5%。
李少明稱,北京將全面啟動新一代智能交通系統(tǒng)戰(zhàn)略行動計劃,重點建設(shè)交通運行信息服務(wù)發(fā)布系統(tǒng)、違法監(jiān)測、號牌識別等科技系統(tǒng),力爭5年內(nèi)實現(xiàn)對所有城市道路和快速路的科技手段全覆蓋,其中今年將新增綜合檢測設(shè)備、違法監(jiān)測設(shè)備和各種監(jiān)控設(shè)備近3000套、室外誘導(dǎo)顯示屏90塊、GPS車載終端640套,路口信號燈1700處。
來源:中國新聞網(wǎng) 編輯:馬原