9月28日,地鐵9號(hào)線南段將開通試運(yùn)行,從本月底起,北京西站地下一層綜合大廳將進(jìn)行5個(gè)月的封閉改造,改造完成后,綜合大廳將成為北京西站與9號(hào)線共享的換乘大廳。
根據(jù)規(guī)劃,北京西站地下一層的綜合大廳將改造成鐵路與地鐵的換乘大廳,地鐵9號(hào)線、7號(hào)線將匯聚于此。中鐵十四局9號(hào)線5標(biāo)段項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,西站綜合大廳的改造主要包括三塊:一是出于消防安全考慮,對(duì)大廳吊頂進(jìn)行改造,由原先的封閉式改為通透式,同步進(jìn)行管線的整體改造;二是在大廳中央增設(shè)4部步梯、8部扶梯和4部垂直電梯,同時(shí)將大廳中央改造成付費(fèi)區(qū),安裝刷卡閘機(jī)等設(shè)施;三是將大廳的招待所改造成設(shè)備用房。
市軌道交通建設(shè)管理公司第一項(xiàng)目中心副總王毅宏表示,西站是地鐵9號(hào)線和7號(hào)線的換乘站,將采用“雙島四線”結(jié)構(gòu),乘客換乘方式類似于現(xiàn)在的四惠站和四惠東站。鐵路客流無(wú)需出站,即可直接從綜合大廳下行至地下二層的站臺(tái)層換乘地鐵。但是,地鐵客流若要搭乘火車,則須上到地面的進(jìn)站口買票進(jìn)站,不可直接通過綜合大廳換乘。
改造期間,綜合大廳東西兩側(cè)將開辟兩個(gè)臨時(shí)換乘廳。由于西站出站口多位于綜合大廳西側(cè),因此,西側(cè)臨時(shí)換乘廳將用于疏散鐵路客流,東側(cè)臨時(shí)換乘廳則主要用于南北廣場(chǎng)的客流穿行。
來(lái)源:北京晚報(bào) 編輯:馬原