官方首次發(fā)布節(jié)前預警:今日或再現(xiàn)去年中秋之堵
昨天,市交通委發(fā)布預警稱,今明兩天本市或將出現(xiàn)嚴重交通擁堵狀況。今天晚高峰平均交通指數(shù)可能達到9.2以上,最大值可能超過9.5。這意味著,平均出行時間將比暢通時增加1.1倍以上,去年9月17日中秋節(jié)前的嚴重擁堵狀況或將再現(xiàn)。
為此,本市細化中心城區(qū)緩堵預案,將地鐵延長運營時間半小時并及時引導出租汽車運力。
>>預警
五環(huán)內(nèi)時速小于18公里
為保障平安夜圣誕節(jié)市民出行,昨天,市交通部門提前發(fā)出交通擁堵的預警。
市交通委表示,本周五晚高峰受到尾號4和9限行、圣誕節(jié)前購物活動增加等因素疊加影響,預計全市(五環(huán)(含)以內(nèi))可能會出現(xiàn)較為嚴峻的交通擁堵形勢。晚高峰平均交通指數(shù)可能達到9.2以上,最大值可能超過9.5,路網(wǎng)平均速度可能小于18公里/小時。據(jù)了解,2010年9月17日,受臨近中秋節(jié)且是周五、機動車尾號4、9限行和全天小雨等因素共同影響,當天晚高峰交通指數(shù)攀升至9.68,中心城出現(xiàn)大范圍長時間交通擁堵,本市交通擁堵達到當年最嚴重程度。
據(jù)介紹,今日交通擁堵更早開始更晚結束,將從15點持續(xù)至20點30分。據(jù)測算,當交通指數(shù)在8到10之間(嚴重擁堵)時,居民一次出行平均需要比暢通時多花費1.1倍以上時間。另外,本周六(12月24日)恰逢平安夜,早高峰與晚高峰會相連,晚高峰將持續(xù)較長時間,預計擁堵持續(xù)時間(嚴重擁堵和中度擁堵)在4小時至5小時之間,交通指數(shù)最大值可能會超過8。
>>應對
商圈周邊增加警力
東城區(qū)、西城區(qū)對區(qū)內(nèi)可能出現(xiàn)交通擁堵的點段逐一進行分析并制定了不同級別的應急方案。對于王府井商業(yè)區(qū)、東直門商業(yè)區(qū)、前門商業(yè)區(qū)、百榮世貿(mào)商業(yè)區(qū)、崇文門商業(yè)區(qū)、南鑼鼓巷地區(qū)、西單商圈、積水潭新華百貨、西外動物園批發(fā)市場、馬連道商圈等易發(fā)生擁堵的地段,將安排警力加強交通秩序管理,并根據(jù)擁堵情況啟動相應級別應急預案。
公交備班增加運力
公交集團將密切關注西什庫教堂、宣武門教堂、西直門教堂、缸瓦市教堂、王府井教堂、三里屯、工體周邊等客流情況,根據(jù)末班車之前客流疏散情況,及時增加運力。同時,重點關注1路、55路、102路、103路、105路、110路、117路、118路,208路、209路、211路等,加強夜班車客流監(jiān)測,安排備班人員和車輛,確保乘客及時疏散。
倆教堂機動車繞行
從12月24日16點30分開始,交管部門將根據(jù)現(xiàn)場實際情況對西什庫教堂南口、東口各種車輛進行疏導和分流。55路公交車受此影響,屆時將根據(jù)現(xiàn)場交通管制情況臨時采取繞行措施,改走由西什庫大街向南直行至西安門大街,右轉彎沿西安門大街向西恢復原線,西安門總站臨時南移至西安門大街。
從12月24日中午12點至25日早晨7點,有關部門將對宣武門教堂前的廣場進行清場,公交配合車輛挪移。
地鐵運營延半小時
12月23日、12月24日,地鐵全路網(wǎng)14條線路將在現(xiàn)有運行圖基礎上延長運營時間30分鐘,并根據(jù)客流變化情況適時加開臨時客車。12月24日(平安夜)在4號線菜市口、新街口庫線存放兩列備用列車,并對車輛、設備進行全面普查。針對12月24日下午至晚間及12月25日全天客流增長較快且持續(xù)時間長的特點,地鐵各線路將全力做好應對措施,對王府井、西單、前門、東單、宣武門等商業(yè)區(qū)及教堂周邊車站,加強疏導力量并關注客流變化,適時采取分流、限流措施。
出租車確保出車率
各城區(qū)運管部門將密切關注轄區(qū)內(nèi)主要人群集散地出租車需求情況,出現(xiàn)運力不足時,及時通過交通臺廣播、金銀建(96103)和奇華(96106)調(diào)度中心,發(fā)布出租車需求信息,引導空駛出租車前往運營。節(jié)日期間,金銀建和奇華調(diào)度中心將加派值班人員,確保叫車電話暢通,出現(xiàn)緊急情況將引導運營車輛進行運力保障。
>>市民反應
多選擇公交
交通部門提前發(fā)布節(jié)前道路擁堵狀況后,一些市民也尋思著自己這兩天的出行方式。在西單附近上班的王先生對去年9月份的那場擁堵仍然心有余悸,他表示:“周五不打算開車了,走公交專用道肯定比開車快?!?/p>
一些準備在平安夜外出游玩的市民則表示,盡量選擇去人少的地方,避開商場、酒吧街等擁堵地段。由于地鐵延時了半小時,地鐵的便利性愈加顯現(xiàn),自然成為當天出行的重要選擇。
但是,一些長期依賴小汽車出行的市民則認為,盡管這兩天可能遭遇交通擁堵,但乘坐地鐵、公交仍可能面臨大客流帶來的不便,舒適性也不夠,所以還是會選擇自己開車,但可能會提早出門,稍晚點回家,避開最擁堵的時段。
來源:京華時報 編輯:馬原