全球近1%互聯(lián)網(wǎng)用戶造訪　中國(guó)火車票訂票網(wǎng)站全球最“火”

最近幾天全球哪個(gè)網(wǎng)站最“火”？答案很可能是中國(guó)的火車票訂票網(wǎng)站www.12306.cn。就在最近幾天內(nèi)，全球近1%的互聯(lián)網(wǎng)用戶造訪了這家網(wǎng)站，雖然只有少數(shù)人如愿訂到了車票。

從1月5日起，12306網(wǎng)站連續(xù)5天日均點(diǎn)擊數(shù)超過(guò)10億次，高峰時(shí)超過(guò)14.09億次，訪問(wèn)量環(huán)比上月激增10余倍。根據(jù)專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分析網(wǎng)站Alexa12日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，7天內(nèi)訪問(wèn)12306網(wǎng)站的用戶占全球互聯(lián)網(wǎng)用戶的0.902%。

在12306網(wǎng)站的研發(fā)、運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)——中國(guó)鐵道科學(xué)研究院客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)試驗(yàn)室一面墻上的大屏幕上，記者可以清晰地看到12306網(wǎng)站和電話訂票的實(shí)時(shí)用戶在線情況。

上午11點(diǎn)18分，大屏幕上顯示實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)：共售出121199張票，登錄用戶521754個(gè)，車票查詢2673316次……

“既有互聯(lián)網(wǎng)接入帶寬明顯不足，造成網(wǎng)絡(luò)擁塞，高峰時(shí)間段用戶訪問(wèn)網(wǎng)站時(shí)頁(yè)面打開(kāi)緩慢或出現(xiàn)超時(shí)報(bào)錯(cuò)的情況，影響用戶的購(gòu)票體驗(yàn)?！敝袊?guó)鐵道科學(xué)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)康熊說(shuō)。

康熊介紹說(shuō)，12306互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票是基于中國(guó)鐵路客票系統(tǒng)構(gòu)建的。該客票系統(tǒng)由中國(guó)鐵道科學(xué)研究院牽頭組織，全國(guó)數(shù)十家高校和科研機(jī)構(gòu)的上百名科研工作者聯(lián)合攻關(guān)，采用核心技術(shù)自主研發(fā)、通用軟硬平臺(tái)開(kāi)放的技術(shù)路線，歷時(shí)兩年研發(fā)成功。

多年來(lái)，這一客票系統(tǒng)共進(jìn)行過(guò)6次升級(jí)，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了實(shí)名制售票、電子客票和電子支付。目前該客票系統(tǒng)已覆蓋全國(guó)所有客運(yùn)車站，支撐車站售票窗口、代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)、電話訂票和互聯(lián)網(wǎng)售票等售票渠道。其中，互聯(lián)網(wǎng)注冊(cè)用戶1400余萬(wàn)，日均售票量近500萬(wàn)張，高峰期售票量達(dá)700萬(wàn)張，年售票量超過(guò)18億張，是目前世界上規(guī)模最大的實(shí)時(shí)交易系統(tǒng)之一。

12306網(wǎng)站于2011年6月開(kāi)通京津城際列車互聯(lián)網(wǎng)售票，6月開(kāi)通京滬高鐵互聯(lián)網(wǎng)售票，9月30日開(kāi)通全路動(dòng)車組列車售票，去年年底前開(kāi)通了所有列車的網(wǎng)上購(gòu)票功能。

2012年春運(yùn)期間，中國(guó)鐵路全面實(shí)行了網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票和火車票實(shí)名制。然而，12306網(wǎng)站在旅客購(gòu)票中卻“表現(xiàn)不佳”，導(dǎo)致有人對(duì)該系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程提出了許多質(zhì)疑。如，認(rèn)為系統(tǒng)沒(méi)有經(jīng)過(guò)壓力測(cè)試，不成熟就上線。

鐵道部信息中心副總工程師李舒揚(yáng)指出，該系統(tǒng)上線前，鐵路部門(mén)委托惠普公司利用SAAS測(cè)試機(jī)制，從分布在世界各地的多個(gè)測(cè)試站點(diǎn)模擬大規(guī)模并發(fā)訪問(wèn)，就系統(tǒng)性能是否滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)、系統(tǒng)的最大處理能力，以及系統(tǒng)的穩(wěn)定性表現(xiàn)進(jìn)行了測(cè)評(píng)。

依據(jù)對(duì)不同壓力下系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間、交易成功率、交易效率、系統(tǒng)吞吐量，以及系統(tǒng)資源使用率的測(cè)評(píng)結(jié)果，分析確定系統(tǒng)性能瓶頸，制定解決方案并進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)優(yōu)。經(jīng)回歸驗(yàn)證，調(diào)優(yōu)后的系統(tǒng)能夠滿足日售票交易100萬(wàn)筆的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

“由于在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)春運(yùn)期間互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票需求估計(jì)不足，導(dǎo)致在節(jié)前春運(yùn)售票過(guò)程中，互聯(lián)網(wǎng)售票日交易量超過(guò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力（最高達(dá)到166萬(wàn)筆）時(shí)，系統(tǒng)部分時(shí)段性能下降，客戶體驗(yàn)不佳。”李舒揚(yáng)承認(rèn)。

為盡力解決這一問(wèn)題，鐵科院不斷擴(kuò)容12306帶寬并加大維護(hù)力度。

“從最初的400M帶寬，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到1.5G帶寬，12306網(wǎng)站根據(jù)需求正在不斷擴(kuò)容、完善，盡最大努力滿足用戶需求?！崩钍鎿P(yáng)說(shuō)。

自2011年12月28日開(kāi)始預(yù)售春運(yùn)車票以來(lái)，已通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)售出997萬(wàn)張，占總售票量11.1%。

康熊表示，目前，鐵道部已啟動(dòng)了新一代客票系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)也將基于新一代客票系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和進(jìn)一步發(fā)展。

來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯：于姝楠