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水客多選擇客流高峰時(shí)段走貨,圖為深圳口岸客流如潮
香港大公網(wǎng)日前推出一篇講述深港水貨客生活的稿件,記者“臥底”以水客身份跟隨報(bào)道,文章真實(shí)反映了羅湖水貨客的日子。
香港新界和深圳羅湖隔著一條界河,河上有一座53米的跨境橋。38歲的阿東每天通過(guò)這座橋來(lái)回搬運(yùn)“水貨”,賺取帶工費(fèi)。依照內(nèi)地法律,“水貨”是逃避關(guān)稅的走私物品,因此,阿東總是將貨物隱藏在身上,選擇客流高峰時(shí)段,混在幾十萬(wàn)的跨境人流中,躲避海關(guān)關(guān)員的篩查,“漂”上對(duì)岸。
近年,隨著內(nèi)地居民赴港自由行的開(kāi)放,像阿東這樣的水客迅速蔓延擴(kuò)大,由幾百人擴(kuò)展到兩萬(wàn)人以上,活躍在深港間的六個(gè)口岸。記者通過(guò)渠道,聯(lián)系上了水客阿東,并以臥底身份跟蹤直擊跨境偷運(yùn)“水貨”的驚險(xiǎn)全過(guò)程。
12月8日,深圳的冬天經(jīng)歷連續(xù)低溫后,開(kāi)始回暖,可見(jiàn)陽(yáng)光。阿東的心情就跟這天氣一樣,經(jīng)過(guò)連續(xù)兩次爽約,“水客頭”冬姐那邊終于來(lái)電話說(shuō)有貨帶,談妥價(jià)格,就可以開(kāi)工了。下午3點(diǎn)10分,阿東來(lái)到約定的接頭地點(diǎn)香港粉嶺站,記者則“臥底”以水客身份跟隨。
下車后,不出閘,依照電話里的臨時(shí)指令,往紅磡方向走至第一車廂的月臺(tái)卡位。一個(gè)身穿白色夾克的中年婦女站在那里。她個(gè)頭瘦小,皮膚黝黑,說(shuō)話時(shí)還不時(shí)打量著周圍動(dòng)靜,這正是約見(jiàn)的冬姐,是“潮州水客幫”的一個(gè)水客頭。