12月19日,一名工人在地下施工現(xiàn)場做噴錨。地下28米,光線暗淡,塵土飛揚,數(shù)百名地鐵建造者在艱苦的環(huán)境中埋頭作業(yè)。
中鐵十八局集團有限公司長春地鐵1號線07標段項目工人常海深所在的標段就地質(zhì)水文情況而言,堪稱施工難度最大的一段。他和工友們每天3班倒,確保24小時不停工,主要任務(wù)是在地下做開挖、噴錨等工作——這是地鐵建造過程中最基礎(chǔ)、最艱苦的土建工作。
“挖土的活累著呢,晚上睡覺的時候渾身酸疼?!眮碜运拇ǖ男煺孳娬f:“工作雖累,但比農(nóng)村種地掙得多,而且還能為百姓造福,累也值得?!?/span>
長春市地鐵1號線是一條貫通南北的軌道交通骨干線,線路總長18.5公里,項目于2011年8月啟動,預(yù)計2015年通車?! ⌒氯A社記者王昊飛攝