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北京街頭,藍(lán)色的計(jì)費(fèi)標(biāo)志已經(jīng)取代了原有紅標(biāo)。
半個(gè)多月前,北京調(diào)整出租車(chē)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn),新價(jià)格為“13+1+2.3”的模式,即3公里以內(nèi)起步價(jià)從10元漲為13元,燃油附加費(fèi)每運(yùn)次1元,每公里租價(jià)漲至2.3元。其中,高峰期每5分鐘加收2公里租價(jià)。調(diào)價(jià)目的之一就是讓出租車(chē)司機(jī)在早晚高峰更有積極性出車(chē)運(yùn)營(yíng)。
此前曾有媒體報(bào)道,在早晚高峰時(shí)段,數(shù)千輛出租車(chē)停運(yùn),只為躲過(guò)早晚高峰期,原因在于等候每5分鐘,加收1公里租價(jià),即2元。漲價(jià)已半月有余,北京所有出租車(chē)也都已換上寫(xiě)有“2.3元/公里”的藍(lán)標(biāo)。調(diào)價(jià)后,是否仍有出租車(chē)早晚高峰停駛?停駛的原因又是什么?記者在上周的晚高峰時(shí)段,探訪被稱為的哥聚集地的馬甸橋、德勝門(mén)橋、健安西路實(shí)地調(diào)查。
健安西路
只是休息不是躲避高峰
下午4點(diǎn)45分,北三環(huán)外健德橋西南向,十幾輛出租車(chē)不規(guī)則地停在路旁。有的出租車(chē)上掛出了“暫?!钡淖謽樱緳C(jī)已經(jīng)不見(jiàn)蹤影。有的出租車(chē)駕駛座位放倒,車(chē)門(mén)敞開(kāi),司機(jī)斜靠著已經(jīng)入睡。
在健安西路與馬甸東路的交會(huì)點(diǎn),十來(lái)個(gè)的哥聚在一起,四個(gè)人打著牌,其他人圍成一圈關(guān)注著牌局。自健安西路與馬甸東路交會(huì)點(diǎn)向西,十米左右的道路兩側(cè),停滿了出租車(chē)。其中,不時(shí)“插隊(duì)”的私家車(chē)顯得有些另類(lèi)。一輛出租車(chē)從西駛來(lái),一直到健安西路的道路交會(huì)口,仍未找到停車(chē)位,加速穿過(guò)路口繼續(xù)尋找停車(chē)位。
“這兒沒(méi)警察管著,車(chē)可以隨便停。再就是這里有小飯店,大家在這吃個(gè)飯,休息休息。不是為了躲晚高峰,我這吃完了就要出車(chē)了?!币晃凰緳C(jī)說(shuō)著話拉開(kāi)車(chē)門(mén),拿出茶杯后,徑直走向了路口的牌局。
晚上5點(diǎn)半,健安西路上停駛的出租車(chē),沿道路兩側(cè)自東向西排開(kāi),有近400輛出租車(chē)在此停運(yùn)。張寧在健安西路附近工作,他發(fā)現(xiàn)到了上下班時(shí)段這里密密麻麻停滿了出租車(chē),“我一直在想,這些車(chē)怎么不趁著高峰時(shí)段打車(chē)的人多趕緊去掙錢(qián)?后來(lái)知道是因?yàn)槎略诼飞喜粧赍X(qián),他們才選擇在早晚高峰不出車(chē)。但是現(xiàn)在漲價(jià)了,堵車(chē)一分鐘都要一塊錢(qián)了,他們?cè)趺催€不出車(chē)呢?”
一位司機(jī)表示,在這里等候的多是24小時(shí)的雙班司機(jī),他們將車(chē)加滿了油,等待雙班司機(jī)接班,“一般交車(chē)都是選擇在五六點(diǎn)鐘,以前是為了能躲過(guò)晚高峰,已經(jīng)形成規(guī)律了,到這個(gè)時(shí)間就不出車(chē)了,在這睡一會(huì)兒等著交班?!?/span>
“漲價(jià)之后,路上打車(chē)的人沒(méi)有以前多了,在交車(chē)的這個(gè)時(shí)間段上,要是沒(méi)拉到乘客,再堵在路上,那多賠啊?!币晃粍⑿盏母缯f(shuō),他和雙班司機(jī)都會(huì)在交班后仍舊在健安西路等候一段時(shí)間,等過(guò)了晚高峰再出車(chē),“過(guò)了那段時(shí)間,速度能跑起來(lái)了,一分鐘掙的何止一塊錢(qián)?!?/span>